1:48 SB2C Helldiver Folding Wing Set (Revell/Accurate/Pro modeller)

La bestia sul ponte della portaerei

Il Curtiss SB2C Helldiver subentrò nel 1943 al più lento Dauntless e restò l'ultimo bombardiere in picchiata che la marina statunitense abbia mandato in combattimento. Per il comportamento in volo dapprima incerto e per l'elenco infinito di modifiche si guadagnò presso gli equipaggi il soprannome di Beast. Eppure fu proprio lui a portare il peso principale degli attacchi contro la flotta giapponese nel Mare delle Filippine e a Leyte. Perché nell'hangar entrassero più macchine possibile, le ali si ripiegavano idraulicamente verso l'alto subito dietro ai vani del carrello e in quella posizione le estremità quasi si toccavano.

Che cosa cambia l'accessorio

Le estremità alari originali, di un pezzo solo, sono sostituite da pezzi colati divisi in corrispondenza della cerniera. Dentro la piega compare ciò che sul soggetto si vede nelle fotografie: le centine, le tubazioni idrauliche e i tiranti. Il modello con le superfici ripiegate occupa sullo scaffale all'incirca metà della larghezza e appare come una macchina colta fra due decolli, non come un pezzo in posizione di volo. Al tempo stesso si apre la vista su dettagli che altrimenti resterebbero per sempre nascosti dentro la fusoliera e che nessuno vedrebbe nella vetrina finita.

Consigli per la costruzione

Il materiale è più duro e più pesante del polistirene, quindi la giunzione deve combaciare: spianare le superfici di appoggio su una carta abrasiva fine posata su un piano rigido e provare via via a secco. Si incolla con colla cianoacrilica; sui pezzi più grandi conviene forare e rinforzare la giunzione con uno spezzone di filo d'ottone, perché la sola colla non regge a lungo il peso della superficie ripiegata. Il kit in scala 1:48 è offerto dalle ditte Revell, Accurate Miniatures e Pro Modeller e va ordinato a parte.