Vernice trasparente a finitura satinata a base d'acqua. Serve a chiudere la verniciatura, tra uno strato coprente opaco e uno lucido.
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Vernice trasparente coprente a finitura satinata, cioè con una superficie a metà tra l'opaco e il lucido. Si stende sulla verniciatura finita, ne uniforma la lucentezza e la protegge durante il lavoro successivo. Il grado satinato è di solito il più utilizzabile sui modelli finiti: una superficie opaca su macchine nuove e curate risulta troppo asciutta, la lucentezza piena sembra un giocattolo, mentre il satinato tiene il risultato a metà e mostra bene la forma. La vernice è a base d'acqua.
Come strato finale su un modello finito, che uniforma la diversa lucentezza di colori, decalcomanie e sporcature. Come strato intermedio, che chiude le tonalità stese prima che vi arrivino velature e pigmenti, perché si possano correggere senza danneggiare la verniciatura sottostante. E come protezione delle decalcomanie, il cui bordo lucido sotto la vernice sparisce. Si usa su mezzi, automobili, figurini e accessori di scena.
Agitare bene il barattolo: la componente opacizzante si deposita sul fondo e senza mescolare la lucentezza riesce irregolare. Stendere la vernice in strati sottili su una superficie pulita, sgrassata e senza polvere, meglio due volte sottile che una volta spessa. Lasciare asciugare bene la verniciatura sotto la vernice e provare lo strato prima su uno scarto o su una superficie nascosta. Gli attrezzi si lavano con acqua. La diluizione consigliata e il tempo di essiccazione sono indicati dal produttore sulla confezione.
La confezione contiene la sola vernice. I colori, il diluente, i pennelli e il modello non ne fanno parte, salvo diversa indicazione.
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