FS33481 Zinc Chromate Yellow

Che cos'è il giallo cromato di zinco

La verniciatura al cromato di zinco era, negli anni Trenta e Quaranta, la protezione abituale delle leghe leggere dalla corrosione. Nella produzione aeronautica americana con essa si verniciavano le superfici interne della cellula, cioè i longheroni, le centine, l'interno dei vani del carrello e le parti degli abitacoli che non si mostravano all'esterno. La tonalità è vistosamente satura, giallo-verde, e sul modello finito risulta inaspettatamente fresca, perché contrasta con la colorazione smorzata della verniciatura esterna. È proprio per questo che vale la pena lasciar vedere una parte della struttura, per esempio da una stiva bombe aperta o da un portello ribaltato.

La tonalità secondo la norma

Il numero 33481 proviene dalla norma americana Federal Standard 595, che descrive le tonalità con un numero di cinque cifre. La cifra iniziale si riferisce al campione della norma; per la finitura effettiva vale l'indicazione del produttore. Il numero nel nome serve quindi soprattutto a ritrovare le tonalità corrispondenti nelle altre linee.

Come si applica il colore

Prima dell'uso mescolate bene il contenuto, perché in un colore acrilico il pigmento si deposita. Stendetelo in strati sottili su una superficie pulita e sgrassata, idealmente sopra una mano di fondo. Una superficie opaca trattiene facilmente le impronte digitali, quindi a essiccazione avvenuta maneggiate il pezzo con i guanti o prendendolo per i bordi. La diluizione consigliata e il rapporto sono indicati nelle istruzioni del produttore.

A chi si rivolge

A chi costruisce velivoli americani e vuole superfici interne fedeli al soggetto reale. Il modello, il pennello e il diluente non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.