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L'accessorio 1:570 per lo Scharnhorst, composto dal rivestimento in legno del ponte e da parti in fotoincisione, aumenta la credibilità della nave finita.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il pacchetto di miglioramento è dedicato al modello della nave tedesca Scharnhorst ridotto nel rapporto 1:570. Il nome indica due componenti: il rivestimento delle superfici del ponte con la venatura del legno e una lamiera in fotoincisione. La nave stessa si vende separatamente: questa è una sovrastruttura per essa.
Lo Scharnhorst entrò in servizio all'inizio del 1939 e portava nove cannoni di calibro ventotto centimetri in tre torri trinate. Nel giugno del 1940, insieme alla nave gemella, partecipò all'affondamento della portaerei britannica Glorious, nella primavera del 1941 compì una riuscita incursione nell'Atlantico e nel febbraio del 1942 forzò la Manica per rientrare in Germania. L'ultimo anno lo passò nelle acque norvegesi come minaccia permanente per i convogli artici. La fine lo raggiunse il giorno di Santo Stefano del 1943 nel combattimento di Capo Nord.
Prima di iniziare, verificate a secco l'appoggio del rivestimento e i bordi messi a punto: dopo l'applicazione non c'è più dove spostarlo. Fissate le parti metalliche con un minimo di colla, perché la massa non venga spinta sui bordi. Accentuate le fughe fra le file proprio alla fine, e con un semplice accenno. Schiarite la tonalità del legno soltanto dopo l'asciugatura, con un leggero pennello asciutto: le tavole emergeranno così meglio contro il grigio scuro delle sovrastrutture.
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