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McLaren 750S nel grigio Saros Grey. Supersportiva britannica con otto cilindri sovralimentato, lavorata come diecast finito in scala 1:64.
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Quando nel 2023 McLaren mostrò il tipo 750S, molti vi videro solo una 720S risiglata. In realtà oltre tremila componenti passarono per un rinnovamento. L'otto cilindri di quattro litri con due turbocompressori ricevette un volano più leggero, turbine diverse e una gestione del motore rielaborata, quindi dà 750 cavalli e 800 Nm. La vettura è al tempo stesso ingrassata di circa trenta chilogrammi in meno.
La sospensione lavora con ammortizzatori collegati idraulicamente e fa a meno delle classiche barre di torsione. Le ruote anteriori sono rispetto al predecessore un po' più strette, perché si cercava un miglior ritorno di informazioni sul volante. L'accelerazione a cento chilometri orari richiede circa 2,8 secondi, al doppio poco meno di sette.
La tonalità grigia Saros Grey appartiene alla tavolozza che la marca offre nel proprio programma di personalizzazione. Il modello ha il corpo in metallo, l'interno in plastica e pneumatici in gomma su ruote che girano liberamente. La scala 1:64 dà una lunghezza intorno ai sette centimetri e mezzo.
Le supersportive britanniche formano nelle scale minute una minoranza rispetto alla produzione giapponese e tedesca, quindi in una collezione si adattano più come completamento che come base. In compenso le tonalità chiare lasciano risaltare nelle fotografie le forme della carrozzeria meglio delle vernici intense — e in una vettura con una conduzione dell'aria così complessa lungo i fianchi lo si nota.
Chi ha sugli scaffali anche il tipo precedente apprezzerà il modello come confronto: le differenze nella conformazione del paraurti anteriore e dei proiettori sono ben visibili anche in questa scala.
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