Testa esagonale larga esattamente un millimetro, completata da una rondella di diametro maggiore. Il gradino della serie più facile da ricordare, perché la conversione alla misura reale è per esso questione di una sola moltiplicazione.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Un millimetro per dodici dà dodici millimetri esatti. Nessun arrotondamento, nessun decimo in più. Sulla macchina reale corrisponde a una giunzione robusta da qualche parte fra la chiave da 11 e quella da 13, come quella che tiene per esempio il supporto di una pedana, il fissaggio di un ammortizzatore o l'attacco inferiore del gruppo elastico posteriore.
È proprio la semplicità della conversione che fa di questa misura un buon punto di partenza. Quando misurate la testa sulla fotografia del soggetto reale e vi risultano dodici millimetri, avete finito. Se risulta meno, spostatevi di un decimo verso il basso nella scala; se risulta più, di un decimo verso l'alto. Tutta la serie è costruita proprio per questo modo di scegliere.
Sul modello questa misura sta bene in parecchi punti, ma non dappertutto. I coperchi e i fermi portano giunzioni sensibilmente minori, mentre l'asse della ruota ha bisogno del gradino più robusto. Distribuire le misure su tutta la costruzione è un lavoro che vale la pena pensare in anticipo, magari a matita su un disegno o su una fotografia stampata.
La semplicità della conversione ha ancora un vantaggio. Costruendo su un disegno in rapporto uno a uno, la misura si legge direttamente e si divide per dodici senza calcolatrice. Risparmia tempo e soprattutto riduce le occasioni di un errore di trascrizione, che su un modello finito non si potrebbe più annullare.
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