Quattro ruote stampate con il pneumatico sgonfio per l'autocarro Ural 4320 in scala 1:48. Sostituiscono le ruote del kit e danno al veicolo un aspetto assestato e sotto carico.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Ural 4320 è trazione su tutte e sei le ruote, motore diesel e una portata con cui si può entrare dove la strada finisce. Dalla fine degli anni settanta è diventato l'autocarro fuoristrada pesante più comune del blocco orientale e ancora oggi porta di tutto, dalla cisterna all'officina fino al lanciarazzi. Caratteristici sono i pneumatici a profilo alto con il battistrada grossolano e il sistema di gonfiaggio centralizzato in marcia.
Un modello con ruote rotonde e perfettamente simmetriche sembra sospeso. Il veicolo reale invece posa: il pneumatico nel punto di contatto con il piano si allarga, la parete laterale si gonfia e il battistrada si appiattisce. La sostituzione stampata porta questa forma già fatta, così che il veicolo stia sul piano invece di limitarsi a sfiorarlo.
La confezione contiene quattro ruote, sebbene il veicolo ne abbia sei. Non è una dimenticanza: la stessa serie propone un set parallelo con il carico normale da sei pezzi, e la stessa coppia si ripete anche nel corazzato a otto ruote, dove il rapporto è otto a quattro. Le ruote sgonfie si considerano quindi come una scelta e si combinano con le altre secondo l'aspetto che la scena deve avere.
La scala 1:48 non è fra gli autocarri così consueta come fra gli aerei, e tanto più difficilmente vi si trovano accessori. A questa riduzione la ruota misura attorno ai ventidue millimetri, che è abbastanza perché il battistrada sia leggibile e troppo poco perché si possa rifare a mano in modo credibile con carta abrasiva e pazienza.
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