1:64 McLaren F1 1993 Yquem

Un'auto che anticipò l'epoca di vent'anni

Quando nel 1993 la McLaren F1 uscì dall'officina di Gordon Murray, non c'era nulla con cui confrontarla. Monoscocca in carbonio, motore BMW con dodici cilindri e una cilindrata di oltre sei litri, potenza attorno ai seicentotrenta cavalli e massa sotto la tonnellata e mezza. Il progettista scelse la posizione centrale del guidatore, con due sedili ai lati più indietro, rivestì il vano motore di un foglio d'oro per lo smaltimento del calore e rinunciò a qualunque aiuto aerodinamico sotto forma di una grande ala. Nel 1998 divenne l'auto di serie più veloce del mondo e mantenne quel titolo per anni.

Una tonalità con il nome di un vino

Yquem rimanda al celebre vino di Sauternes e è uno dei colori che i primi proprietari facevano miscelare su ordinazione. Le vetture realizzate furono poco più di cento, quindi ogni singola tonalità ha fra gli intenditori la propria storia e si riconosce facilmente.

La scala 1:64 e l'abitacolo a tre posti

La vettura reale misura oltre quattro metri e un quarto, quindi il modello risulta di circa sette centimetri. È interessante quanto vi entri ancora: la vetratura, attraverso la quale si vede la disposizione dei tre posti, i cerchi sagomati e la linea precisa del raccordo del tetto con la presa d'aria. Sono proprio queste cose a separare un pezzo da collezione da un giocattolo, perché qui la dimensione non perdona nulla a nessuno.

Allestimento finito

Il pezzo è fornito completo e verniciato, pronto per andare direttamente in vetrina. Non si incolla, non si carteggia e non si rifinisce nulla, cosa che in questa categoria è la differenza sostanziale rispetto ai kit in plastica.