1:72 F-15E Vacu Canopy & Mask

Un tettuccio trasparente per l'Eagle biposto

Lo Strike Eagle è la derivazione da attacco del caccia F-15, che l'aviazione statunitense ordinò per colpire di notte e con ogni tempo i bersagli terrestri. Il prototipo volò nel dicembre 1986, i primi reparti lo ricevettero due anni dopo e la macchina si mise in luce sul deserto iracheno nel 1991, quando con i pod di designazione cacciava le rampe mobili dei missili balistici. Dalle versioni monoposto lo riconoscete dall'abitacolo in tandem con l'operatore dei sistemi d'arma dietro e dai serbatoi conformi accostati ai fianchi della fusoliera.

Un tettuccio iniettato è di solito il punto debole dei modelli piccoli. Ha una parete spessa, rifrange la luce e la vista nell'abitacolo allestito ne perde. Un pezzo termoformato su stampo è invece fine come una pellicola, ottimamente trasparente e in posizione arretrata non appare come una fetta di plastica. La differenza si vede di più sull'intelaiatura del parabrezza, dove la parte iniettata non arriva mai allo spessore della membrana termoformata.

Fanno parte del set anche le sagome per le intelaiature della vetratura, quindi le linee di separazione non vanno contornate con il nastro né ritagliate a mano libera.

Il lavoro con un pezzo termoformato ha le sue regole. Si ritaglia con un ampio margine, il bordo si pareggia su una tavoletta con carta abrasiva fine e si prova via via a secco sulla fusoliera, finché il tettuccio non appoggia senza fessura. Togliere si può sempre, restituire mai, quindi conviene togliere poco per volta e provare due volte piuttosto che carteggiare troppo una volta sola. Una superficie sgrassata è la condizione perché le sagome allegate tengano sulla membrana.