1:72 Savoia S.79 Sparviero vacuform canopy correction set

Il gobbo maledetto del cielo italiano

Il trimotore Savoia S.79 Sparviero aveva sopra la cabina di pilotaggio una vistosa gobba dorsale con la postazione di tiro, e proprio a essa doveva il soprannome dato dagli equipaggi, il gobbo maledetto. Volò nel 1934 come veloce aereo da trasporto a struttura mista in legno e metallo, collezionò primati sulle rotte a lungo raggio e in guerra divenne il più efficace aerosilurante italiano. Nel Mediterraneo attaccava i convogli da pochi metri sul mare e i suoi equipaggi erano tra i più esperti di cui la Regia Aeronautica disponesse.

Il tettuccio di correzione risolve quello che nei kit più vecchi di questa macchina è il punto più debole: la vetratura ha un'inclinazione e un'altezza diverse da quelle che il velivolo aveva davvero.

• Correzione della forma della vetratura — il profilo corrisponde alla cabina reale
• Pellicola trasparente stampata — nettamente più sottile del pezzo stampato a iniezione
• Dimensione corrispondente alla settantaduesima
• Sostituzione semplice — il tettuccio originale si taglia via e si sostituisce

Il lavoro con il pezzo stampato premia i pazienti. Prima si ripassa la linea di taglio, poi la pellicola si ritaglia con le forbici lasciando un margine e gli ultimi decimi di millimetro si tolgono levigando, non con il coltello. I piccoli graffi da levigatura spariscono se il tettuccio finito si immerge nella vernice trasparente lucida e si lascia sgocciolare sul bordo di un bicchierino. Resta una superficie liscia che, una volta montata, si fonde con il profilo della fusoliera e non rovina l'impressione dell'intero modello nemmeno in controluce.