Giallo freddo saturo dall'intensità segnaletica, confezionato in diciassette millilitri. Acrilico diluibile con acqua con un'alta quota di pigmento, dopo la diluizione adatto anche all'aerografo. Asciuga senza lucentezza.
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Mentre i gialli tradizionali del modellismo sono di solito caldi e terragni, questa tonalità punta nella direzione opposta: è fredda, tagliente e appare quasi luminosa. È esattamente il colore che richiedono i temi del futuro prossimo, l'ambiente urbano carico di insegne al neon e le macchine da corsa, sulle quali la vernice deve gridare attraverso tutto il circuito.
È utile sulle strisce di avvertimento delle macchine, sui display e sugli elementi luminosi dei robot, sulle tute sportive, sui caschi e su qualsiasi superficie che debba attirare subito l'occhio. In combinazione con il grigio scuro o con il nero acquista la forza maggiore, perché il contrasto del giallo freddo contro uno scuro neutro è il più alto possibile. Su un fondo bruno e verde al contrario perde, lì ricorrete a un tono più caldo.
La base è l'acqua, con la quale il colore si mescola senza difficoltà. Se deve passare attraverso un ugello, conviene usare al posto dell'acqua un diluente acrilico – la consistenza resta allora stabile e il colore non perde aderenza. Si diluisce per gradi, a gocce, e si giudica solo dopo una spruzzatura di prova su uno scarto, non secondo l'aspetto nel bicchierino. Un pigmento saturo significa che anche uno strato diluito ha qualcosa da dare, quindi due velature fini di solito bastano.
Il colore proviene da una linea costruita per le miniature, per i veicoli e per i figurini da gioco e si può acquistare tonalità per tonalità. Poiché un giallo saturo si applica su superfici piccole piuttosto che su tutto il modello, dura anche al modellista che vi ricorre con regolarità. La chiusura combacia stretta e limita l'accesso dell'aria, così il contenuto non si addensa neanche nel periodo in cui non vi tornate per un po' di tempo.
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