ATOM 1944-45 German Standard Colors Set

La tavolozza dell'ultimo anno di guerra

Dalla primavera del 1943 i veicoli tedeschi lasciavano le fabbriche in una tinta giallo scuro uniforme e la trama mimetica gliela spruzzavano poi i reparti stessi, con paste che ricevevano in barattolo. Dall'estate del 1944 la produzione tornò alla mimetica di fabbrica, così le macchine partivano già con i campi verde oliva e rosso-bruni. Negli ultimi mesi l'ordine si rovesciò ancora una volta e per una parte della produzione la base divenne il verde, sul quale arrivavano le chiazze gialle e brune.

Le tonalità che tengono insieme questo periodo

Il terzetto giallo scuro, verde oliva e rosso bruno copre praticamente tutti i mezzi terrestri del periodo finale: carri armati, cacciacarri, semicingolati e autocarri. Il set è quindi costruito come dotazione di base per un'epoca, più che come ausilio per una singola macchina, e le tonalità si possono miscelare tra loro, ricavandone anche i toni intermedi per le superfici sbiadite.

Come si lavora con questi colori

Il legante è a base d'acqua, quindi per la diluizione e per il lavaggio degli attrezzi bastano l'acqua o il diluente della casa, e dopo il lavoro nella stanza non resta odore. La consistenza è regolata perché il colore si stenda a pennello senza pennellate visibili e, una volta diluito, passi anche nell'aerografo. Si stende in strati sottili; un solo strato spesso riempie i dettagli stampati e asciuga male. Da asciutta la superficie è opaca e sopporta le lavorazioni successive, cioè lavaggi, pennelli asciutti e pigmenti. Prima di applicare le decalcomanie conviene però ricoprire la superficie con una mano lucida, altrimenti sotto la decalcomania comparirà un bordo lattiginoso.