BAN002 torx round head 0,9mm

Nove decimi di millimetro come misura universale

All'interno di tutta la gamma dimensionale è proprio questo gradino quello a cui il costruttore ricorre per primo. Non è così minuto da sparire sotto lo spruzzo e non è così massiccio da attirare su di sé l'attenzione. Moltiplicata per dodici, la testa risulta di 10,8 mm, che su una motocicletta reale è la misura tipica per il fissaggio delle pedane, per la piastra inferiore di serraggio del manubrio o per il tappo del rabbocco dell'olio.

L'impronta torx si distingue da quella a croce anche in questa misura. Chi realizza una macchina moderna degli ultimi due decenni ne fa a meno con difficoltà: sulla maggior parte di esse i collegamenti visibili non sono più da tempo a testa a croce, e uno stampato in plastica con un cerchietto accennato questa differenza non la sa offrire.

Un consiglio sulla collocazione

Prima di iniziare a forare, segnate la posizione con un ago. Altrimenti la punta scivola sulla superficie arrotondata e il foro finisce fuori asse. Sulle superfici inclinate aiuta praticare prima perpendicolarmente una fossetta poco profonda e soltanto poi portarla a fondo con l'angolo che il collegamento deve avere.

• Testa 0,9 mm, riportata in 1:12 quindi 10,8 mm
• Gradino intermedio della serie, sopporta bene anche lo sguardo da vicino
• Punto tipico: le pedane, le piastre di serraggio del manubrio, i tappi dei rabbocchi
• Prima di forare segnate la posizione con un ago, perché la punta non scivoli
• Si può combinare con i gradini più fini e più grossi della stessa serie

Se preparate il modello per una vetrina con illuminazione laterale, tenete conto che una superficie metallica risulterà più brillante della plastica verniciata circostante. Una leggera velatura di vernice opaca pareggia la differenza senza che l'impronta si riempia.