BAN004 torx cone head 0,9mm

Teste di vite di forma conica con incavo a stella, diametro 0,9 mm, gradino da medio a più grosso per i collegamenti sollecitati di un modello in scala.

Produttore BANON DESIGN
EAN del prodotto9791111870955

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Nove decimi di millimetro

La misura si presta in tutti i punti in cui una testina fine risulta già troppo timida e in cui non serve però ancora ricorrere al vertice della serie. Il cono sotto la testa fa sì che dopo il montaggio il pezzo non sporga sopra la superficie più del necessario, e l'incavo a stella resta nitido anche dopo due strati di vernice.

Dove si fa valere

Su una motocicletta si tratta della flangia della corona, del carter della catena, del fissaggio della pinza del freno alla forcella o delle viti che tengono la staffa delle pedane. I modellisti di automobili ricorrono a questo diametro sui passaruota e sul fissaggio delle carenature del sottoscocca, dove anche il soggetto reale ha collegamenti svasati.

Consigli pratici

  • Disponete i fori secondo una fotografia del soggetto reale: la simmetria rivela ogni errore.
  • Dopo la foratura ripulite il foro: i residui di trucioli impediscono alla testa di appoggiare.
  • Se incollate più testine una dopo l'altra, controllatele man mano controluce.
  • Eseguite la messa in risalto scura dell'impronta solo a vernice di finitura asciutta.

La posizione nella graduazione

L'assortimento procede di un decimo di millimetro, quindi da questa misura alla fine restano solo tre gradini. Chi vuole avere tutta la macchina allestita fedelmente sceglie di solito due o tre misure vicine e le distribuisce secondo la sollecitazione dei singoli collegamenti; una sola misura universale rivela infatti su un modello in scala che nessuno si è fermato a scegliere. Una fotografia della macchina reale suggerisce intanto di solito meglio delle istruzioni del kit, perché riprende anche i collegamenti che lo stampo a iniezione ha tralasciato o solo accennato con un'incisione poco profonda.

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Domande frequenti

Un decimo di millimetro su un solo pezzo si perde, ma in una coppia di collegamenti vicini è percepibile. È proprio quella graduazione a permettere di distinguere le viti leggere da quelle portanti.

I pezzi sono destinati a un completamento estetico, non alla trasmissione di forze. Dati di resistenza non sono disponibili, quindi non contateci per unire parti portanti.

Sì, il procedimento consueto è tagliare la testa accennata originale, carteggiare la superficie e praticare al suo posto un foro. Il risultato è di solito nettamente più netto.

Sì, nove decimi di millimetro sono presenti in diverse serie di forme, quindi si possono combinare l'esecuzione svasata e quella sporgente secondo il soggetto reale.

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