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Diametro 1,2 mm, testa piatta con una grande superficie d'appoggio e impronta, limite superiore dell'intervallo corrente.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Dodici decimi chiudono il gruppo che il marchio propone anche come un insieme comune. Sopra questo diametro il produttore prosegue solo in alcune serie, quindi questa misura è in pratica la maggiore con cui si lavora su un modello di motocicletta. Sulla macchina reale le corrispondono i collegamenti che trasmettono forza, non le vitine dei carter.
Avete due possibilità e ciascuna appare diversa. L'applicazione sulla superficie è più rapida e la testa sporge con tutta la sua altezza; l'incasso in una sede poco profonda al contrario attenua il profilo e il collegamento risulta come se facesse parte del getto. Decidete in base al soggetto reale prima di prendere in mano la punta, perché a posteriori non si corregge più.
Una sede poco profonda la fate entrando brevemente nel foro praticato con una punta più larga di due decimi e girandola solo fra le dita. Bastano alcuni giri; un attrezzo a motore fonde qui il materiale e il bordo si solleva in un collare, che si carteggia poi peggio di quanto valga la pena.
Prima di inserirla verificate che il fondo della sede sia piano. Un fondo conico inclina la testa e, nello sguardo lungo la superficie, un lato del collegamento sporgerà.
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