Collegamento a perno con testa ribassata della misura di 0,6 mm. Risparmia la piegatura e l'accorciamento del filo e la rifinitura dell'estremità.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Costruirsi un pezzo simile da un filo di ottone significa tranciarne un pezzetto, carteggiare il taglio in piano, creare un accenno di testa e infine accorciarlo alla lunghezza necessaria. Ciascuno di quei passaggi ha un modo proprio di andare male, e tutti avvengono su un pezzo lungo come due punti in fila. Un collegamento prodotto industrialmente abbatte questa serie di operazioni e il costruttore comincia direttamente dall'alloggiamento.
Un profilo basso con questo diametro si presta ai nodi in cui deve essere percepibile che qualcosa si collega, ma il collegamento non deve essere il motivo principale. Tipicamente il fissaggio dei carter della catena, il fissaggio inferiore della sella, le staffe minute sul telaio. Nei punti ristretti, dove una testa più alta impedirebbe l'appoggio del pezzo vicino, l'esecuzione ribassata è la sola strada ragionevole.
Il metallo nudo su un modello risulta spesso freddo e nuovo. Se costruite una macchina con chilometri percorsi, ricoprite le teste con uno strato sottile di una tonalità scura e, a secco, toglietela dalle sommità con un panno e un po' di diluente. Nascerà un'ombra nei punti in cui su una macchina vera si trattengono il lubrificante e la polvere, e il collegamento cesserà di sembrare appena estratto dalla confezione.
Lo sgrassaggio della superficie prima della verniciatura è necessario nel metallo, altrimenti lo strato non tiene.
Richiudete la bustina ogni volta dopo averla aperta, anche se vi allontanate dal tavolo solo per un momento. Un contenuto di minuterie metalliche versato si raccoglie peggio di qualsiasi altra cosa in un laboratorio di modellismo.
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