BAN013 light arbor bolt 1,1mm

Il foro decide prima della testa

L'errore più frequente con questo gradino avviene ancora prima del montaggio, cioè nella foratura. Chi ricorre a una punta dello stesso numero che ha l'elemento ottiene un foro un po' più largo di quanto si aspettasse: il trapanino nella plastica entra in vibrazione e il foro esce conico. Il collegamento appoggia poi nella superficie con gioco, ruota e a ogni contatto si gira in una posizione diversa.

Come preparare il foro

Più sicuro è cominciare con una punta sostanzialmente più debole e aumentare il diametro a passi, finché l'elemento non comincia a fare resistenza. Si deve forare a freddo, lentamente e nell'asse della superficie, preferibilmente in un mandrino a mano invece che in un minitrapano, perché i giri scaldano la plastica sottile e il bordo del foro si rovescia. Punzonate il punto con un ago, perché la punta non scivoli sulla superficie arrotondata.

Quando il foro è comunque più grande

Si può rimediare senza buttare il pezzo. Il foro si riempie con una goccia di colla con riempitivo o con un ritaglio sottile di profilo in plastica, si lascia indurire e si fora di nuovo. La correzione richiede qualche minuto ed è sempre più rapida del raddrizzamento di una testa girata sotto la vernice.

Undici decimi nell'insieme del modello

Questo diametro è già abbastanza grande per essere usato sui punti portanti: il fissaggio degli ammortizzatori, i supporti inferiori del motore, i piedini del telaio. La serie arbor offre qui una testa con un risalto che distanzia visivamente il collegamento dalla superficie, e la costruzione ribassata indicata come light impedisce che il dettaglio, in scala, sembri un lavoro da fucina.

Le punte di questa misura si rompono facilmente, perciò conviene avere in riserva un secondo pezzo dello stesso numero.