Early USN & USMC Section Colours paint set

I variopinti colori di riconoscimento delle squadriglie navali statunitensi

Prima che arrivassero la guerra nel Pacifico e con essa il grigio, i ponti delle portaerei statunitensi erano il luogo più colorato dell'aviazione in assoluto. Le singole sezioni all'interno della squadriglia si distinguevano dal colore dell'anello sulla cappottatura del motore, dalla fascia sulla fusoliera e dalla superficie superiore dell'ala. Le sei tonalità di questa scatola sono esattamente quel repertorio.

Ogni colore ha nei dati sia la tinta secondo la norma federale sia la denominazione d'epoca della gamma ANA, così si può abbinare a una macchina precisa secondo il profilo nelle istruzioni di montaggio.

• Rosso saturo delle insegne, norma ANA 509
• Blu vero ANA 501
• Verde salice ANA 503
• Giallo limone ANA 505
• Bianco delle insegne di nazionalità ANA 511
• Nero notte ANA 604

Il sistema era semplice e leggibile a distanza: il comandante della sezione aveva il proprio colore, i suoi gregari lo portavano in un altro punto della cellula, e l'appartenenza della macchina si riconosceva così anche dal ponte. Oggi questo spettacolo lo ricordano soltanto le repliche museali e i modelli costruiti con cura.

Trovano impiego anche fuori dalle marcature di riconoscimento: il bianco e il nero servono per le insegne di nazionalità, il giallo appartiene alle superfici superiori delle ali dei biplani dell'epoca soprannominata gli anni d'oro dell'aviazione navale.

Attenzione alla chimica. Questa gamma precisa è di colori a lacca a base di solvente, non un acrilico all'acqua. Si diluisce esclusivamente con il diluente a lacca dello stesso produttore; con l'acqua li rovinate. In cambio si ottiene una pellicola straordinariamente dura e liscia, che sopporta il nastro da mascheratura e la successiva ombreggiatura senza abrasioni, cosa che con colori saturi come il rosso o il giallo si nota subito.