1:16 Nuts with Bolt Shafts

Il bullone decide se il modello sembri una macchina

Le teste riprodotte in stampaggio sono di solito, sui modelli grandi, il punto più debole. Sono troppo piatte, hanno gli spigoli arrotondati e da vicino tradiscono lo stampo. Le testine prodotte a parte hanno un esagono netto e si possono montare dove le volete davvero, compresi i punti in cui il produttore del kit le ha omesse.

Tre diametri, tre compiti

La confezione porta venti pezzi per ciascuna grandezza di testa. La più piccola va bene per portelli, cerniere e cruscotti, quella intermedia per il fissaggio dei parafanghi e delle travi, la maggiore per il telaio, le piastre corazzate e le giunzioni dell'intelaiatura. La terna di grandezze non è un capriccio decorativo: le macchine reali combinano diverse misure ed è proprio questa irregolarità a risultare credibile.

Procedimento di montaggio

Forate, non incollate di piatto. L'elemento si inserisce in un foro praticato prima, del diametro corrispondente al gambo. La giunzione tiene e la testa resta a filo con la superficie.

Segnate prima il passo. Teste disposte in modo irregolare convincono meno di una fila regolare. Conviene farsi una sagoma di carta e segnare i punti con un ago.

Verniciatura. Montate gli elementi prima di verniciare, perché li copra la stessa mano. Solo a essiccazione avvenuta viene la linea scura attorno alla testa, che la fa sedere otticamente nella lamiera.

Nel sedicesimo ogni dettaglio del genere si vede, il che vale anche per gli errori di passo. Prima di mettere il trapano sul modello provate tutto il procedimento su un pezzo di stampata tagliato: scoprirete quanto deve essere profondo il foro perché la testa appoggi e quanta pressione il gambo ancora sopporta.