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Studio27 1:24, foglio di decalcomanie Porsche Cayman in livrea Rothmans, numero di gara 1, destinato al kit Porsche Cayman di Fujimi. Non è un kit, ma le sole decalcomanie: il modello della vettura bisogna averlo.
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Questo non è un kit. È un foglio di decalcomanie ad acqua in scala 1:24 del produttore giapponese Studio27, predisposto per il kit in plastica Porsche Cayman di Fujimi. Il modello, i colori e le vernici non sono inclusi nella confezione: il kit della Cayman bisogna averlo o procurarselo a parte. È esattamente per questo che i fogli si acquistano: la scatola del modello offre una, al massimo due varianti di grafiche, mentre la vettura correva in tutta una serie di colorazioni. Il collezionista che vuole una vettura precisa ricorre a un foglio separato.
La combinazione blu, bianca e oro del marchio Rothmans è tra le colorazioni da corsa più famose in assoluto. La resero celebre le Porsche ufficiali degli anni Ottanta: le vetture del Gruppo C in questi colori vincevano Le Mans e il campionato del mondo e la livrea è diventata un'icona visiva del motorsport, riconoscibile anche da chi è fuori dall'ambiente. La Cayman in questa colorazione è un omaggio contemporaneo al modello storico, non una vettura ufficiale da corsa degli anni Ottanta. Un contrasto interessante lo offre l'accostamento con il foglio Porsche 962 C Rothmans, anch'esso di Studio27: lì c'è l'originale, qui la citazione. Chi ama questa livrea di solito li vuole entrambi e se li costruisce in coppia.
Le decalcomanie vanno esclusivamente su vernice lucida. Su una superficie opaca l'aria resta intrappolata sotto il film di supporto e la decalcomania comincia a dare l'effetto argentatura: è l'errore più comune, che rovina un modello per il resto buono. Il cofano, i parafanghi e le fiancate della Cayman sono curvi, quindi conviene usare un ammorbidente per decalcomanie; con una livrea così estesa non è un lusso, ma una necessità, perché il film si assorba negli spigoli e nelle nervature. Va messo in conto anche che il foglio di solito non copre l'intera carrozzeria: il resto della superficie si spruzza, quindi serve un colore della tinta giusta, perché ai bordi delle decalcomanie non si crei un passaggio visibile. A essiccazione avvenuta arrivano la vernice trasparente e una leggera lucidatura: la decalcomania sparisce sotto la vernice e la superficie assume l'aspetto bagnato, da vettura di serie.
La confezione contiene soltanto le decalcomanie. Non è un kit: il modello dell'automobile, i colori, la colla e le vernici non sono compresi nella fornitura.
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