1:24 Ford Fiesta WRC - Royal Bernard Rally Monte Carlo 2014 Decals Set (for Belkits Kits)

1:24 Ford Fiesta WRC - Royal Bernard Rally Monte Carlo 2014 Decals Set (for Belkits Kits)

1:24 Ford Fiesta WRC - Royal Bernard Rally Monte Carlo 2014 Decals Set (for Belkits Kits)

Studio27 1:24, Ford Fiesta WRC Royal Bernard, Rally di Monte Carlo 2014 è un foglio di decalcomanie ad acqua per il kit Ford Fiesta di Belkits. Non è un kit, ma una serie di grafiche: il modello della vettura va acquistato separatamente.

Scala1:24
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365473

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Ford Fiesta WRC Royal Bernard, Rally di Monte Carlo 2014, foglio di decalcomanie Studio27 1:24

Senza giri di parole: non è un kit. È un foglio di decalcomanie ad acqua 1:24 di Studio27 per il kit in plastica Ford Fiesta di Belkits, che bisogna avere. Il foglio ne fa una vettura precisa del rally più famoso del mondo.

Monte Carlo e che cos'è davvero il rally

Il rally non ha circuito né tribune lungo il percorso. Si corre su strade pubbliche chiuse al traffico, dove il fondo cambia di curva in curva, e accanto al pilota siede un navigatore che gli legge le note del percorso: il conducente va a fondo in una curva che ancora non vede e l'unica cosa che ha è la voce accanto a sé. Il Rally di Monte Carlo porta questo principio all'estremo. Si corre a gennaio sulle montagne sopra Monaco e in una sola prova speciale possono alternarsi asfalto asciutto, strada bagnata, ghiaccio nero e neve. La scelta delle gomme è quindi una scommessa alla cieca: una gomma azzeccata fa vincere, una sbagliata manda la vettura contro il guardrail. Non è la gara più dura del calendario, ma è la più insidiosa e la più prestigiosa.

Il soggetto reale

Nel 2014 a Monte Carlo prese il via la Ford Fiesta RS WRC nei colori dello sponsor Royal Bernard con l'equipaggio Bryan Bouffier e Xavier Panseri. Bouffier all'inizio guidò la gara e alla fine arrivò secondo, una delle migliori prestazioni che nell'epoca della Fiesta RS WRC una vettura schierata privatamente abbia offerto a Monte Carlo.

Come lavorare con le decalcomanie

Il fondo deve essere una vernice lucida. Su una superficie opaca la decalcomania si manifesta con l'effetto argentatura, bordi bianchi attorno a ogni grafica, ed è l'errore più comune al mondo. Le superfici curve (parafanghi, tetto, alettone) richiedono un ammorbidente per decalcomanie. Segue la vernice trasparente sopra le decalcomanie e solo dopo l'invecchiamento. Monte Carlo dà una sporcizia diversa dallo sterrato: strisciate bianche di sale, neve sciolta, sporco bagnato nel passaruota e minigonne scheggiate dalle pietre dei cigli. Un modello pulito di vettura da rally sembra esposto in uno showroom, e quelle automobili non sono mai state così.

A chi è destinato il foglio

  • A chi possiede il kit Ford Fiesta di Belkits e vuole l'iconica versione di Monte Carlo.
  • Ai collezionisti di livree: il kit ne ha una o due, ma la vettura affrontava ogni gara con grafiche diverse.
  • Agli appassionati del WRC e del rally più prestigioso del calendario.
  • Ai modellisti che vogliono provare l'invecchiamento invernale: neve, sale, sporco bagnato.

La confezione contiene soltanto le decalcomanie. Il kit, i colori, le vernici, l'ammorbidente e i prodotti per l'invecchiamento non ne fanno parte. Studio27 propone anche altri fogli per la Ford Fiesta.

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Domande frequenti

No. È soltanto un foglio di decalcomanie. Il kit Ford Fiesta di Belkits va procurato separatamente.

Si corre a gennaio sulle montagne sopra Monaco e in una sola prova speciale si alternano asfalto asciutto, bagnato, ghiaccio e neve. La scelta delle gomme decide l'intero risultato.

Sempre su una vernice lucida. Sull'opaco la decalcomania dà l'effetto argentatura: attorno ai bordi compare un alone bianco. Le finiture opache o satinate si applicano proprio alla fine.

Quello invernale: strisciate bianche di sale, sporco bagnato nei passaruota, residui di neve sciolta e minigonne scheggiate. Sempre dopo la vernice trasparente sopra le decalcomanie.

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