1:12 Suzuki RG400 - Walter Wolf Dress Up Decals Set (for Hasegawa Kits)

Studio27 1:12 Suzuki RG400 Gamma Walter Wolf, foglio di decalcomanie Dress Up è un foglio complementare di decalcomanie ad acqua per il kit della motocicletta Hasegawa. Non è un kit: sono soltanto grafiche, il modello della moto bisogna averlo.

Scala1:12
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365537

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Studio27 1:12 Suzuki RG400 Gamma Walter Wolf, foglio di decalcomanie Dress Up

Foglio di decalcomanie ad acqua del produttore giapponese Studio27 in scala 1:12, destinato al kit in plastica della motocicletta Suzuki RG400 Gamma della ditta Hasegawa. Non è un kit. Nella confezione c'è soltanto il foglio di decalcomanie: il modello della moto, i colori, la colla e la vernice non ne fanno parte e vanno procurati a parte. La denominazione Dress Up rimanda a grafiche complementari, da vestizione, per l'allestimento Walter Wolf. Attenzione a non confondersi: per questa motocicletta Studio27 propone anche un foglio a sé stante Late Version; prima dell'acquisto verificare quale allestimento della RG400 si sta costruendo.

Il soggetto reale

Walter Wolf era un imprenditore austro-canadese del settore petrolifero che a metà degli anni Settanta si costruì una propria scuderia di Formula 1. La sua squadra entrò nella stagione 1977 e Jody Scheckter con la vettura Wolf vinse subito la gara d'apertura della stagione in Argentina: vincere all'esordio, in Formula 1, è una cosa del tutto eccezionale. Scheckter aggiunse poi quell'anno i successi di Monaco e del Canada e chiuse secondo nel campionato del mondo. Il nome e i colori di questa squadra passarono anche a una motocicletta di serie: Suzuki produceva una serie limitata della RG Gamma in livrea Walter Wolf, una replica stradale a due tempi della moto da corsa, con quattro cilindri a quadrato raffreddati a liquido e telaio in alluminio. La RG400 Gamma si vendeva solo sul mercato giapponese, il che oggi ne fa un pezzo da collezione di culto. Una motocicletta nei colori di una squadra di Formula 1 è un incrocio che oggi nessun marchio fa più.

Consigli per l'applicazione e la verniciatura

Le decalcomanie si applicano esclusivamente su una vernice lucida e completamente indurita: su una superficie opaca sotto il film si intrappola aria e la decalcomania argenta. È l'errore più comune e sulla vernice scura di una moto si vede all'istante. Il serbatoio e la carenatura della RG400 sono nettamente più arrotondati della carrozzeria di un'automobile, quindi qui l'ammorbidente per decalcomanie non è un consiglio, ma una necessità: senza, la decalcomania sugli spigoli del serbatoio fa pieghe e non si assesta. Il colore di base sotto le grafiche deve corrispondere: il fondo della livrea Walter Wolf è scuro (una tinta blu, su alcuni esemplari argento) e il foglio vi aggiunge linee e scritte in oro e in rosso. Alla fine ricoprire tutto il modello con una vernice trasparente e lucidare il serbatoio: deve sembrare metallo verniciato, non plastica.

A chi è destinato il foglio

  • Ai modellisti che possiedono già il kit Suzuki RG400 Gamma di Hasegawa.
  • Agli appassionati delle repliche stradali a due tempi degli anni Ottanta e della scuola giapponese Gamma.
  • Ai collezionisti della storia della Formula 1, per i quali una moto nei colori di una squadra ha senso.
  • Ai costruttori che vogliono portare il modello oltre le decalcomanie fornite nella scatola.

Il foglio contiene soltanto decalcomanie. Il kit della motocicletta (Hasegawa), i colori, la vernice e l'ammorbidente per decalcomanie non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

No. Si tratta esclusivamente di un foglio di decalcomanie. Il kit Suzuki RG400 Gamma (Hasegawa), i colori, la colla e la vernice vanno procurati a parte.

Sono due prodotti diversi. Questo foglio è indicato come Dress Up, cioè grafiche complementari; Late Version è un foglio a sé stante rivolto a un allestimento più tardo della RG400. Si consiglia di verificare la differenza esatta di contenuto in base all'allestimento del modello che si costruisce, per non acquistare il foglio sbagliato.

Su una motocicletta praticamente sì. Il serbatoio e la carenatura sono molto più arrotondati della carrozzeria di un'automobile e senza ammorbidente la decalcomania su queste superfici fa pieghe. Il fondo deve essere lucido: su una vernice opaca la decalcomania argenta.

Su una mano di fondo finita, lucida e indurita, in una tinta scura secondo il soggetto. Il foglio fornisce linee e scritte, non il colore di base: quello va spruzzato prima.

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