Williams FW09 — Gran Premio degli Stati Uniti a Dallas 1984 in scala 1:20 di Studio27. Kit multimateriale, un Full Detail Kit per modellisti esperti: una combinazione di resina, fusioni in metallo, fotoincisioni e pneumatici in gomma, non un normale kit in plastica.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Si tratta di un kit multimateriale dell'azienda giapponese Studio27 in scala 1:20. Non è un modello in plastica stampata a iniezione e non è destinato ai principianti. Full Detail Kit significa che la carrozzeria e le parti principali sono fuse in resina, che i pezzi piccoli e sollecitati sono fusioni in metallo, che gli elementi sottili come griglie, cinghie e spigoli sono in lamierino fotoinciso e che a tutto questo si aggiungono pneumatici in gomma, parti trasparenti e decalcomanie. Le parti non hanno perni e incastri in plastica: il montaggio è questione di aggiustaggio, non di scatto.
Perché un modellista sceglie un set del genere? Perché questa vettura precisa di questo Gran Premio preciso nessuno la produce in plastica. I kit multimateriali in piccola serie sono l'unica strada per avere sullo scaffale una vettura da corsa definita con esattezza, ed è proprio per questo che hanno valore collezionistico e disponibilità limitata.
La Williams FW09 è stata la vettura della stagione 1984 e la prima Williams con il motore turbo Honda. Il telaio faticava a reggere l'erogazione improvvisa del turbo, ma a Dallas le cose andarono bene: il Gran Premio di Dallas nella storia della Formula 1 si è corso una sola volta, nel 1984, ed è rimasto famoso come una delle gare più dure di sempre. Nella calura texana il manto della pista si disgregava, i motori e i piloti andavano in ebollizione e sulla distanza completa arrivò al traguardo solo una manciata di vetture. Vinse Keke Rosberg proprio con la Williams FW09, e fu allo stesso tempo la prima vittoria di un motore Honda in Formula 1 dopo molti anni. Il modello riproduce quindi la vettura vincitrice dell'unico Gran Premio di Dallas mai disputato.
Il consiglio più importante: lavate prima tutte le parti in acqua calda con detersivo e uno spazzolino. Sulle fusioni resta il distaccante dello stampo e, se non lo togliete, il colore non fa presa e dopo l'asciugatura si stacca. È il motivo più frequente per cui un modello in resina non riesce. Dopo il lavaggio e l'asciugatura applicate il fondo riempitivo, il primer.
Inoltre: la resina non si incolla con la colla per plastica, vi serve la colla cianoacrilica (cianoacrilato), preferibilmente con attivatore. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto e non con le tronchesi, perché la fusione si spacca, e rifinite le bave. Provate a secco, carteggiate e aggiustate, perché le parti non vanno a posto da sole. La polvere di resina è nociva: carteggiate esclusivamente a umido, con il respiratore, in un ambiente ventilato. Le fotoincisioni si piegano con il piegafotoincisioni, o almeno con una lametta e le pinzette. La superficie verniciata e le decalcomanie si chiudono con una vernice trasparente lucida.
Il modello è fornito non montato e non verniciato, come kit multimateriale. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
I nostri consulenti e esperti di assortimento sono pronti a rispondere alle tue domande (Lun-Ven, 8-18 h).
Fai la tua domanda, ti risponderemo al più presto.
I testi dei clienti nella consulenza riflettono esclusivamente le opinioni e le posizioni dei clienti. L'azienda MNF trade s.r.o. non approva né verifica in anticipo i testi dei clienti.
Non ci sono ancora domande qui. Sii il primo a chiedere!
