1:24 Lola Aston Martin - ALMS 2011 Multimedia Kit

1:24 Lola Aston Martin – ALMS 2011 Multimedia Kit di Studio27 è un kit multimateriale in resina per modellisti esperti, con resina, metallo bianco e fotoincisioni, che riproduce il prototipo LMP1 nella veste del campionato americano ALMS, non in quella di Le Mans.

Scala1:24
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365567

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Lola Aston Martin – ALMS 2011, 1:24, Studio27 (Multimedia Kit)

Sì, è un kit di montaggio, ma non in plastica. Studio27 lo fornisce come Multimedia Kit, cioè una combinazione di resina, metallo bianco, lamierino di ottone fotoinciso, pneumatici in gomma e decalcomanie. La carrozzeria è fusa in resina, le parti piccole e sollecitate sono di solito in metallo e gli elementi sottili sono fotoincisi. Questa scatola è la versione per l'ALMS, l'American Le Mans Series, il campionato di durata americano. Non confondetela con il kit gemello della stessa vettura nell'allestimento Le Mans 2011, vettura n. 22: gara diversa, livrea diversa, decalcomanie diverse.

Il soggetto reale

La Lola-Aston Martin è un prototipo della classe LMP1 a abitacolo chiuso. Il telaio viene dalla casa costruttrice britannica Lola, mentre il marchio e il dodici cilindri aspirato li ha forniti Aston Martin: si tratta quindi dell'unione di due nomi britannici e non di una sportiva di serie. Aston Martin è una delle icone di Le Mans, dove si è aggiudicata la vittoria assoluta nel 1959. Nel 2011 questo prototipo è comparso anche nell'ALMS, cioè nell'equivalente americano del campionato di durata europeo, dove le LMP1 correvano tra loro e insieme alle vetture GT.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Il consiglio più importante per cominciare: lavate le parti PRIMA di verniciare. Sulle fusioni in resina resta il distaccante dello stampo e, se non lo togliete con acqua calda, detersivo e uno spazzolino, il colore non fa presa e dopo l'asciugatura si stacca. È il motivo più frequente per cui un modello in resina non riesce. Vale inoltre questo: sulla resina la colla per plastica non fa presa, vi serve la colla cianoacrilica (cianoacrilato). Tagliate i blocchi di colata con il seghetto, non con le tronchesi, perché le tronchesi spezzano la fusione. Le parti non hanno perni e incastri in plastica, quindi provate a secco, carteggiate e aggiustate. La polvere di resina è nociva: carteggiate a umido e con il respiratore. Prima del colore applicate il fondo riempitivo o primer e piegate le fotoincisioni con il piegafotoincisioni.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti esperti che hanno già costruito in resina e metallo
  • Ai collezionisti dei prototipi di durata LMP1
  • Agli appassionati del marchio Aston Martin e del campionato americano ALMS
  • A chi vuole una vettura che in plastica non produce praticamente nessuno, in piccola serie e con valore collezionistico

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

È un kit di montaggio, ma non in plastica. Si tratta di un kit multimateriale in resina, metallo bianco e fotoincisioni. È fornito non montato e non verniciato ed è destinato ai modellisti esperti.

È la stessa vettura, ma in due gare diverse. Questa scatola è il campionato americano ALMS; il kit gemello rappresenta la vettura n. 22 della 24 Ore di Le Mans e ha una livrea e decalcomanie diverse.

No. La colla per plastica fonde il polistirene e sulla resina non funziona. Usate la colla cianoacrilica (cianoacrilato), preferibilmente con attivatore, e preparate gli incastri carteggiandoli in anticipo.

Quasi sempre a causa del distaccante dello stampo che resta sulle fusioni. Prima della verniciatura lavate le parti in acqua calda con detersivo e uno spazzolino, fatele asciugare bene e usate il primer.

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