1:12 Yamaha YZR M1 Monster - Trans Kit (for Tamiya Kits)

Yamaha YZR-M1 Monster – Trans Kit 1:12 (Studio27, set di conversione per i kit Tamiya)

Set di conversione, il cosiddetto trans kit, del produttore giapponese Studio27 in scala 1:12. NON è un kit a sé stante e non è nemmeno un set di fotoincisioni. È un insieme di parti che trasforma una versione della motocicletta in un'altra. Il kit in plastica di base Tamiya dovete averlo, perché questo set non lo sostituisce. I set di conversione di questo tipo contengono di solito parti in resina, cioè una carenatura diversa, il serbatoio, gli scarichi o i freni, oltre a fotoincisioni e alle decalcomanie della livrea corrispondente; la composizione esatta del singolo set e la compatibilità con il vostro kit sono indicate dal produttore.

Che cosa significa Monster: si tratta della livrea, cioè della colorazione e delle marcature dello sponsor Monster Energy, e non di un altro tipo di moto. La combinazione nera e verde Monster è tra i colori più riconoscibili del MotoGP moderno ed è proprio la ragione per cui questo set esiste a sé stante. Attenzione a non confondere: esiste anche il set Yamaha YZR M1 2011, legato alla stagione 2011. Scegliete in base alla livrea che volete realizzare.

Il soggetto reale

La Yamaha YZR-M1 è un prototipo della classe massima MotoGP, un moderno quattro tempi, a differenza delle cinquecento a due tempi dell'era precedente. La livrea Monster Energy la YZR-M1 la portava con i colori della squadra satellite sostenuta da quello sponsor; nella stagione 2011 vi correvano Colin Edwards e Cal Crutchlow. Avvertenza contro un equivoco frequente: nel 2011 Valentino Rossi non correva per Yamaha, perché era passato alla Ducati. La Yamaha ufficiale era guidata allora da Jorge Lorenzo e Ben Spies.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Il consiglio più importante: lavate le parti in resina prima di verniciare, con acqua calda, detersivo e uno spazzolino. Sulle parti resta il distaccante dello stampo e, se non lo si toglie, il colore non fa presa e si sfoglia. È il motivo più frequente di insuccesso di tutta la costruzione e su una livrea marcata come quella nera e verde si nota subito. La resina non si incolla con la colla per plastica, ma richiede la colla cianoacrilica (cianoacrilato). Tagliate i blocchi di colata con il seghetto e non con le tronchesi; provate le parti a secco e aggiustatele. La polvere di resina è nociva: carteggiate a umido e con il respiratore. Le parti originali in plastica vanno tagliate o asportate e questo intervento è irreversibile. La carenatura di una moto MotoGP è estremamente curva: senza ammorbidente per decalcomanie le grandi decalcomanie degli sponsor non aderiscono. Sono utili il primer, le spugnette abrasive, le pinzette e una vernice trasparente lucida.

A chi è destinato il set

• Ai modellisti esperti, abituati alla resina, al taglio e all'aggiustaggio.
• Ai collezionisti di MotoGP che vogliono l'inconfondibile livrea nera e verde Monster.
• Ai modellisti che possiedono già il kit di base Tamiya 1:12.
• A chi vuole la moto di una squadra precisa, che nella scatola di base non c'è.

Il set è fornito non montato e non verniciato e non è un modello completo. Il kit di base Tamiya, la colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.