1:35 Kubelwagen typ.82 road wheels set (5 pcs) sand tires w/front torsion bar V.1 for Meng/Dragon/Tamiya kit

Un veicolo leggero su terreno pesante

Cinquantamila esemplari prodotti ne fecero il veicolo leggero più diffuso dell'esercito tedesco. Pesava attorno ai settecento chilogrammi, muoveva solo l'assale posteriore e la sua forza non stava nella tecnica, bensì nel fatto che quattro uomini lo sollevavano e lo portavano. Per arrivare dove doveva, gli occorreva però il calzare giusto. Su un fondo asciutto e cedevole si dimostrarono validi i pneumatici con l'impronta più larga e il disegno poco profondo, perché un battistrada profondo nella sabbia si limita a scavare e la ruota smette di lavorare.

Contenuto della confezione

Cinque ruote fuse in un pezzo unico insieme al cerchio e una parte separata della sospensione anteriore. La sigla della prima variante distingue questo aspetto del pneumatico dagli altri due usciti nella stessa serie. Il montaggio non richiede la modifica del telaio né la foratura di nuovi fori.

Perché il pezzo fuso si riconosce anche sotto il colore

Si sente talvolta dire che dopo la spruzzatura tanto si uniforma tutto. Sulle ruote non vale. Il colore non riempie infatti il disegno del battistrada, lo scurisce soltanto, così la differenza fra un solco continuo e un solco interrotto dalla linea di giunzione dello stampo resta visibile anche a modello finito. Lo stesso vale per le scritte sul fianco: nella parte stampata sono accennate come un lieve rilievo e il colore a pennello asciutto non vi si aggrappa, mentre il rilievo netto del pezzo fuso si può esaltare con una tinta leggera e il testo si accende. Conviene perciò finire le ruote prima che il veicolo sia assemblato, finché si possono girare liberamente.

La gomma inoltre non è mai nera. Si presta un fondo grigio con una punta di marrone e alla fine la polvere secca nella tinta del terreno su cui il veicolo è passato.

Questo solo passaggio porta il modello più avanti di un'ora passata sull'interno, che tanto non si vede.