1:48 F-35B Lightning II closed canopy frame for Tamiya kit

La cornice che regge tutto il tettuccio

L'abitacolo del Lightning II è coperto da un unico pezzo fuso in un solo blocco, senza arco trasversale centrale. Tanto più lavoro resta alla cornice che lo circonda: porta la guarnizione, le cerniere anteriori, i ganci posteriori e il cordone del sistema di frammentazione, che all'espulsione apre il guscio trasparente prima che il seggiolino lo attraversi. Nella plastica stampata a iniezione questa parte risulta di solito troppo spessa, perché lo stampo non consente uno spigolo vivo dove sulla macchina reale c'è un profilo in gomma.

La versione per il tettuccio chiuso

Questo pezzo è sagomato per il modello con la calotta abbassata. In questa posizione la cornice appoggia su tutto il perimetro sul bordo della fusoliera e il suo lato interno resta nascosto, per cui il materiale è concentrato nel profilo esterno e nella sottile linea di separazione. Nella stessa serie del produttore esiste anche la variante sagomata per la calotta aperta, dove invece si vede all'interno.

Perché il legame con lo specifico kit è così stretto

La cornice si incolla direttamente sulla parte trasparente. Questa ha in ogni kit uno spessore diverso e un profilo condotto in modo diverso, per cui il modello viene rilevato dal singolo pezzo trasparente. Proprio nei tettucci la dipendenza da una sola scatola è la più rigida di tutta la produzione di accessori in resina.

Lavorare con la parte trasparente

La plastica trasparente sopporta la colla cianoacrilica solo dove non resta a vista, altrimenti sbianca. Più collaudata è la colla per vetri o una colla bianca fluida, che asciuga senza velature. La cornice, inoltre, si vernicia prima di unirla al guscio, perché mascherare l'insieme finito è lungo e un solo filo di nastro lascia sul bordo un gradino visibile.