Cabina di pilotaggio della versione originale A-10A in scala 1:72. Vasca fusa con il sedile e decalcomanie degli strumenti in rilievo, nell'allestimento con quadranti analogici.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
I primi Thunderbolt II di serie entrarono in linea nell'aeronautica statunitense nel 1977 e la loro cabina apparteneva ancora del tutto all'era analogica. Il pilota aveva davanti decine di quadranti circolari, un collimatore a parabrezza e consolle piene di file di interruttori; niente di tutto questo si può confondere con l'aspetto aggiornato successivo. Questo set è quindi destinato al modello di una macchina degli anni ottanta e novanta, comprese quelle impiegate nell'operazione Desert Storm.
La cabina è l'unico punto del modello che si guarda attraverso un tettuccio trasparente, e proprio lì i surrogati piatti si tradiscono per primi. Il sedile ha schienale e fianchi di spessore reale, le pareti laterali hanno sporgenze e dentro la vasca si vede. I pannelli in rilievo che il set aggiunge stanno esattamente al confine fra le due tecniche: portano la stampa come un foglio, ma hanno i comandi sporgenti come un pezzo fuso. È da questa unione che nasce l'impressione di una cabina arredata, anche se misura appena un centimetro.
Provare l'inserimento nella fusoliera ancora prima di verniciare: nei modelli in scala 1:72 lo spazio sotto il tettuccio è spesso stretto. Lavare i pezzi fusi perché non vi resti il distaccante e stendere uno strato sottile di fondo; uno strato spesso assorbirebbe la struttura fine. Incollare i pannelli in rilievo solo come ultimo passaggio, quando il colore circostante è asciutto. La confezione è destinata al kit del marchio Great Wall Hobby, il modello dell'aereo non è venduto insieme. Conviene provare ancora una volta la vasca verniciata prima di incollare definitivamente le due metà della fusoliera.
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