Ruote sotto carico per il modello del velivolo d'attacco Henschel Hs 129 nelle versioni B-2 e B-3, scala 1:48. Sostituiscono i pezzi del kit originale.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Henschel Hs 129 era un velivolo d'attacco bimotore di produzione tedesca con la parte anteriore fortemente corazzata e un abitacolo vistosamente angusto, dove una parte degli strumenti doveva uscire sulle carenature dei motori. Lo muovevano motori radiali francesi catturati e il velivolo era costantemente sottopotenziato. La versione B-2 portava un cannone controcarro in una gondola ventrale, la rara versione B-3 poi un'arma da settantacinque millimetri, la più grande che sia mai stata installata in un velivolo di questo genere.
La confezione contiene le ruote, non il carrello nel suo insieme e tanto meno il velivolo. La designazione sotto carico significa che il pneumatico è fuso con una deformazione nella parte inferiore, come se su di esso poggiasse la massa del velivolo. La superficie d'appoggio è schiacciata e il fianco leggermente rigonfio, quindi il modello smette di sembrare sospeso sopra la base.
Le ruote si separano dalle materozze, si rifiniscono e si incollano con il cianoacrilato. È essenziale controllare l'orientamento: lo schiacciamento deve puntare in basso e perpendicolarmente alla base, altrimenti nasce l'impressione di un pneumatico sgonfio. Si dipingono separatamente dalla gamba del carrello e solo dopo si uniscono i due elementi.
In questo tipo il carrello restava esteso in volo e le carenature delle ruote appartenevano ai tratti marcati della sagoma. Il velivolo era inoltre pesante, corazzato e operava da superfici campali fangose del fronte orientale, quindi un pneumatico deformato non è solo un effetto, ma corrisponde a come il velivolo stava realmente in servizio. Al tempo stesso si tratta di una parte alla quale il costruttore arriva proprio alla fine e dove un pezzo rovinato si sostituisce già con difficoltà.
L'accessorio sarà apprezzato dal costruttore che realizza il velivolo d'attacco tedesco in scala 1:48 e vuole migliorare l'impressione di un velivolo fermo a terra. Data la necessità di un posizionamento preciso si tratta di un pezzo per un modellista più avanzato.
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