1:72 US Navy Phantoms - Martin Baker H7 Seats (2 pcs / 3D-Printed)

Seggiolini eiettabili per i Phantom imbarcati

La marina degli Stati Uniti ebbe il Phantom in servizio per prima fra tutti gli utilizzatori e lo impiegò nelle versioni F-4B e F-4J sui ponti delle portaerei d'attacco. Al decollo la macchina superava le venti tonnellate e ciononostante la staccava dal ponte una catapulta lunga qualche decina di metri, il che poneva a tutto il sistema di salvataggio esigenze diverse da quelle di un impiego da pista in cemento. Gli scarsi risultati nei combattimenti aerei sul Vietnam del Nord portarono nel 1969 alla nascita di un corso di addestramento che il mondo conosce oggi con il nome di Top Gun.

Contenuto e definizione

La coppia corrisponde all'allestimento dei due abitacoli di un velivolo. La stampa ha mantenuto lo spigolo netto del telaio, la trama del tessuto sulla seduta, le fibbie e il percorso dei cavetti verso il paracadute, cioè elementi per i quali uno stampo classico non ha definizione sufficiente. Il dettaglio non sparisce nemmeno sotto la verniciatura, perché nasce dalla forma e non dalla stampa su una superficie, quindi regge anche una doppia mano.

Consigli per la costruzione

Conviene comporre la vasca dell'abitacolo a secco e solo dopo mettere a punto l'altezza di seduta, perché sulle macchine imbarcate il tettuccio è spesso più basso di quanto ci si aspetti. Sul piano cromatico funzionano un corpo grigio scuro, una tinta oliva per le cinture e le strisce giallonere sulle maniglie, che in piccola scala rendono al meglio con una linea sottile tracciata con la punta piatta del pennello.

Sulla versione imbarcata l'interno è il punto in cui la differenza dalle macchine terrestri si vede di più, quindi conviene investirci più che in un accessorio esterno. Dà buoni risultati costruire dall'indietro, cioè prima la vasca con i seggiolini e solo dopo chiudere la fusoliera.