1:144 BOEING 747-8 LANDING FLAPS - REVELL

Flap estesi per il Boeing 747-8

I pezzi fusi in resina sostituiscono sul modello il bordo d'uscita chiuso dell'ala con un complesso di flap in posizione completamente estesa. Il set è tagliato sul kit Revell. In parallelo si vende anche la stessa identica modifica preparata per il modello di un altro produttore, quindi al momento dell'ordine controllate quale Jumbo Jet avete in casa.

L'ultima generazione del Jumbo

Il Boeing 747-8 è la serie di sviluppo più lunga e più recente del celebre quadrimotore gigante. Volò per la prima volta nel 2010 e dai 747 più vecchi lo si riconosce dalla nuova ala con le estremità rastremate e dai motori GEnx ripresi dal Dreamliner. Ne nacquero la versione passeggeri Intercontinental, con il ponte superiore allungato, e quella cargo Freighter, e sono proprio le macchine da carico a costituire la maggior parte degli esemplari consegnati. In avvicinamento il velivolo estende i flap interni ed esterni a fondo corsa, il profilo dell'ala si allunga nettamente all'indietro e l'intera macchina appare del tutto diversa dalla configurazione di crociera.

Lavorare la resina

Lavate prima i pezzi fusi in acqua calda e detersivo, perché spariscano i residui di distaccante dello stampo. Tagliate i blocchi di colata con un seghetto o con un disco da taglio, non spezzateli mai. Si carteggia a umido e con la protezione delle vie respiratorie, perché la polvere è finissima. Le giunzioni le tiene la colla cianoacrilica, la comune colla per la plastica qui non aiuta.

A chi è destinato il set

• ai costruttori di aerei di linea nella più piccola scala da collezione
• ai modellisti che vogliono cogliere il velivolo nel momento dell'atterraggio
• ai costruttori più esperti, abituati a lavorare con i pezzi fusi