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Un classico britannico dalla meccanizzazione alare eccezionale: i Vickers VC10 – flap di atterraggio 1:144 si rivolgono ai modellisti che costruiscono gli aerei di linea degli anni Sessanta. Kit di destinazione: Roden.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set pensato perché la superficie alare del quadrimotore britannico non resti liscia, ma si mostri con la meccanizzazione estesa come la usavano le compagnie in avvicinamento. Proprio su questo tipo è un elemento più interessante che sulla maggior parte dei suoi contemporanei, perché i progettisti dovettero adattare l'aereo all'esercizio da aeroporti corti e situati in quota. Il set è previsto per il kit Roden.
Il Vickers VC10 era l'aereo di linea quadrigetto con i propulsori accoppiati a due a due sulla coda della fusoliera e con impennaggi a T. Volò nel 1962 e nacque su commessa di una compagnia britannica che aveva bisogno di una macchina capace di operare da aeroporti africani e asiatici con piste corte e aria calda e rarefatta. Da qui derivano la meccanizzazione di ipersostentazione straordinariamente efficace e la fama di un aereo che ai suoi tempi riusciva a decollare quasi da ovunque. In livrea militare alcuni esemplari modificati prestarono servizio come aerocisterne fino al secondo decennio di questo secolo.
Le superfici interne che restano scoperte conviene spruzzarle separatamente e unirle solo alla fine, altrimenti con il pennello non ci si arriva. Nelle livree di linea la base è un fondo liscio e lucido: le superfici opache su una macchina di linea risultano fuori posto. Dosate con parsimonia le tracce d'esercizio, di norma basta accennare le colature attorno al bordo d'uscita.
I colori, lo stucco e il modello di base non vengono forniti con l'accessorio.
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