1:32 Dornier Do 335A-0 Pfeil

Dornier Do 335 A-0 Pfeil 1:32 — Zoukei-Mura, linea SWS

Kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:32 del produttore giapponese Zoukei-Mura, inserito nella sua linea di punta SWS. Il produttore indica 353 parti, stampaggio in due colori (plastica grigia e trasparente) e decalcomanie. La filosofia SWS è inequivocabile: il velivolo si costruisce come fu costruito nella realtà. Nella scatola trovate perciò entrambi i motori DB 603, i longheroni alari a struttura scatolata, le paratie della fusoliera, l'armamento e il carrello con i puntoni idraulici, quindi anche parti che a fusoliera chiusa non si vedranno. È un valore enorme, ma anche una pretesa enorme di tempo: un modello così non lo costruite in un fine settimana e non è di certo un kit per principianti. Parecchi modellisti costruiscono perciò i kit SWS con pannelli aperti o motore scoperto, perché quel lavoro si veda.

Il soggetto reale

Il Do 335 Pfeil (Freccia) era per costruzione uno dei velivoli più singolari della seconda guerra mondiale. Aveva due motori sull'asse della fusoliera, uno davanti con l'elica traente e uno dietro con l'elica spingente dietro la coda (disposizione push-pull, in tandem). Il vantaggio rispetto a un normale bimotore è sostanziale: la trazione sta sull'asse della fusoliera, quindi al piantarsi di un motore il velivolo non tira di lato, e al tempo stesso ha l'aerodinamica di una macchina monomotore. Era il velivolo a pistoni più veloce della Luftwaffe. Poiché l'elica girava dietro la coda, il pilota doveva poter sganciare l'elica posteriore e l'impennaggio verticale (con bulloni esplosivi): senza di ciò non sarebbe sopravvissuto a un lancio con il paracadute. Il velivolo ricevette perciò anche uno dei primi seggiolini eiettabili. La sigla A-0 indica la serie di preproduzione; all'impiego operativo la macchina non arrivò.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Costruite per assiemi: prima le strutture interne, i motori e l'abitacolo, solo allora la chiusura della fusoliera. Usate la colla liquida per plastica e provate via via le parti a secco. Verniciate il dentro e mettetelo in risalto con un lavaggio prima di chiuderlo. Sulle grandi superfici in 1:32 conviene il primer con l'aerografo: ogni gradino e ogni graffio si vede. Sotto le decalcomanie stendete il lucido, dopo di esse la vernice opaca. Il modello è pesante, pensate a una zavorra nel muso.

A chi è destinato il modello

• Ai modellisti esperti che vogliono costruire un velivolo dal di dentro al di fuori e ne hanno il tempo.
• Agli appassionati dei mezzi aerei tedeschi di fine guerra e delle costruzioni insolite.
• Ai costruttori che prevedono pannelli scoperti o il motore in mostra.
• Ai collezionisti della grande scala 1:32, dove c'è spazio per il dettaglio.
• Non è adatto come primo modello grande né a una costruzione rapida.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.