Due pezzi fusi della bomba d'aviazione Mk.84 con coda frenante BSU-50 in scala 1:48 per i modelli dei bombardieri pesanti.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Coppia di pezzi fusi in resina della più pesante bomba d'aviazione americana convenzionale del calibro di duemila libbre, completata dalla sezione di coda frenante BSU-50. In quarantottesimo un pezzo misura circa otto centimetri, quindi sulla trave di supporto risulta davvero imponente.
La Mk.84 nuda cade libera e si sgancia dall'alto. La sezione BSU-50 aggiunge un sacco frenante gonfiabile, che dopo lo sgancio si dispiega e la bomba rallenta bruscamente. Il velivolo fa così in tempo a lasciare l'area prima che la carica esploda e può attaccare da bassa quota. Proprio per questo incontrerete questa coda anche su macchine che altrimenti operano da quote elevate. Nella teca questa coppia racconta quindi una storia diversa da una bomba liscia: suggerisce un modo d'attacco specifico e non solo un carico appeso.
Esaminate prima il pezzo fuso controluce, per vedere se ha bolle nel punto di raccordo con la coda; eventuali vuoti riempiteli con una goccia di colla cianoacrilica ricoperta di bicarbonato di sodio. Segue la rimozione della materozza e una leggera carteggiatura sotto l'acqua corrente, perché la polvere non si liberi nell'aria. Segnate l'asse della bomba con la matita, così collocherete gli occhielli di sospensione su un unico piano. Alla fine verificate se i due pezzi pendono alla stessa altezza: l'asimmetria l'occhio di chi guarda la riconosce immediatamente.
I colori e la colla non vengono forniti con i pezzi fusi.
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