1:72 PZL P-11c

L'ala spezzata sopra la Polonia

Il caccia, la cui forma nacque dalla scuola costruttiva polacca fra la fine degli anni Venti e l'inizio dei Trenta, era per la sua epoca una novità mondiale. L'ala spezzata a gabbiano era assottigliata alla radice in modo che il pilota vedesse in avanti e verso l'alto senza ostacoli, cosa che nei monoplani ad ala alta di allora non era abituale. Nel settembre 1939, però, il motore radiale Bristol Mercury non bastava più contro i moderni caccia tedeschi e la macchina divenne più un simbolo di coraggio che un avversario alla pari.

Il foglio propone sette macchine precise: il 10 bianco della 161a Squadriglia da caccia del 1939, il 4 bianco del sottotenente Jan Dzwonek dello stesso reparto, l'11 bianco della 131a Squadriglia, l'8 bianco della 113a Squadriglia, il 65 bianco della 142a Squadriglia, l'1 bianco della 112a Squadriglia e il 9 bianco della 132a Squadriglia. Tutte portano la combinazione polacca standard di cachi sopra e azzurro chiaro sotto.

Prima di ricorrere all'acqua

• Scegliete una macchina e staccate le sue scacchiere dalle altre solo al momento di applicarle.
• Le scacchiere sull'ala poggiano su una piega marcata: lì senza ammorbidente non si riesce.
• Allineate i numeri tattici sull'asse della fusoliera, non su una linea di pannellatura qualsiasi.
• Tenete il resto del foglio: le macchine avanzate torneranno utili per un secondo kit.

La confezione è costituita da un foglio stampato. La cellula ve la procurate a parte.

Merita attenzione anche il fatto che queste macchine volarono per pochissimo tempo nel ruolo per cui sono più note. I combattimenti in cui nacque la maggior parte delle fotografie utilizzabili dal modellista durarono appena cinque settimane. Tanto più prezioso è che il foglio offra numeri e reparti precisi e non costringa ad accontentarsi di una scacchiera generica. Se cercate documentazione, fate la ricerca per numero di squadriglia: le immagini sono di solito ordinate proprio così.