Aluminium Dope Metal Color Set

Toni argentei del rivestimento in tela e della lamiera lucidata

Prima della guerra i rivestimenti in tela degli aerei venivano impregnati con una vernice alla quale si mescolava polvere di alluminio. Lo strato proteggeva il tessuto dalla radiazione solare e al tempo stesso dava alla macchina un aspetto caratteristico, che non è né bianco né d'acciaio. Quel colore non si rende con una sola tinta, perché cambia a seconda dell'angolo di osservazione e dell'età della verniciatura.

È proprio per questo che questo quartetto ha senso. Vi stanno l'uno accanto all'altro un tono molto chiaro con una sfumatura verso il bianco, un cromo molto lucido per le parti lucidate, una variante satinata intermedia e infine una versione smorzata per le superfici che nessuno guardava a lungo. Le differenze fra loro sono sottili, ma è proprio da esse che nasce l'impressione di metallo vero e non di colore argentato.

La linea è destinata all'aerografo e si basa su un legante alcolico con un pigmento molto fine. Di solito non occorre diluirla: si spruzza direttamente dal flacone a bassa pressione. Decisivo è il fondo: quanto più lo strato sottostante è liscio e lucido, tanto più l'aspetto metallico emerge. I modellisti scelgono perciò sotto queste tinte un nero lucido, che lisciano in anticipo fino a una superficie a specchio.

Le singole superfici si possono separare con il nastro per mascherature già dopo pochi minuti di essiccazione, così da un'ala si può fare un mosaico di pannelli di tonalità diverse nel corso di un solo pomeriggio.

La confezione è costituita da quattro flaconi da trentadue millilitri. L'aerografo, la vernice di fondo e il diluente non ne fanno parte.