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Lucentezza elevata e coprenza più densa: le offre il Mr. Color nero 18 ml della serie GX. Si presta alle carrozzerie delle automobili e ai serbatoi delle motociclette.
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La serie GX affianca le tinte comuni come gruppo di colori dalla lucentezza nettamente più alta e dalla coprenza più densa. Il nero che ne fa parte asciuga formando una superficie dura a specchio, con un delicato effetto d'ombra intorno agli spigoli e alle incisioni, cioè esattamente l'aspetto che serve alle carrozzerie delle vetture civili e ai serbatoi delle motociclette. Il flacone è più grande di quello della serie base e contiene diciotto millilitri.
Il fornitore consiglia di spruzzare a pressione più alta e in uno strato più corposo, perché il colore si distenda sulla superficie in un film continuo. Per lo stesso motivo raccomanda il diluente nella versione Leveling, che rallenta l'evaporazione e lascia che lo strato si spiani da solo. La fretta non paga: lasciate rapprendere ogni strato prima di stendere il successivo.
Le tinte GX si possono mescolare con i colori della serie base, così ci si prepara un tono lucido che singolarmente non è in vendita. Rimescolate bene il contenuto prima di lavorare.
Una superficie nera lucida mostra senza pietà ogni imperfezione del fondo. Carteggiate perciò prima la carrozzeria a umido con carta fine e uniformatela con uno stucco riempitivo. I graffi che su una superficie opaca nessuno nota, sotto il lucido compaiono all'istante, e riprendere a carteggiare una vernice già finita è di solito più laborioso di una preparazione accurata.
Una superficie a specchio si usa lucidarla ancora dopo l'indurimento. Si procede dalla spugnetta abrasiva fine alla pasta lucidante fino al panno asciutto, sempre con sensibilità e solo dove non si rischia di consumare uno spigolo. Chi se la sente usa questo nero anche da fondo sotto le tinte metalliche coprenti, che su una base scura acquistano profondità.
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