1:72 XB-1 'Baby Boom' supersonic demonstrator

XB-1 Baby Boom in scala 1:72 — kit A&A Models

Kit in plastica stampata a iniezione del dimostratore supersonico XB-1 Baby Boom in scala 1:72 del produttore A&A Models, marchio ucraino che si dedica a soggetti poco comuni e lavora con una tecnologia vicina agli stampi short-run. La confezione affianca ai pezzi in plastica una lastra di fotoincisioni e le decalcomanie. Fra i tanti soggetti bellici è una proposta fuori dal comune: non un aereo storico, ma una macchina che sta scrivendo adesso la storia del volo.

Il soggetto reale

L'XB-1 è un dimostratore supersonico monoposto della statunitense Boom Supersonic, costruito come antecedente tecnologico in dimensioni ridotte dell'aereo di linea supersonico Overture, cioè del tentativo di riportare in servizio il trasporto passeggeri supersonico dopo il ritiro del Concorde. Lo spingevano tre turbogetti General Electric J85; la macchina ha fusoliera affusolata, ala a delta a forte freccia e un muso lungo e appuntito. Il 28 gennaio 2025 l'XB-1 ha superato per la prima volta la velocità del suono, diventando il primo jet sviluppato da privati a riuscirci e insieme il primo aereo civile a volare in supersonico sopra il territorio continentale degli Stati Uniti. Nello stesso volo ha infranto la barriera del suono altre due volte. Il programma di prova si è chiuso all'inizio di febbraio 2025; il compito della macchina era dimostrare tecnologie e procedure per il futuro aereo di linea. Il modello che si costruisce non è quindi una replica del passato, ma del presente.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

I pezzi in plastica vanno incollati con colla liquida per polistirene, le fotoincisioni con colla a presa rapida (cianoacrilato). Data la natura short-run dello stampo conviene provare a secco i sottogruppi principali e mettere in conto la carteggiatura delle linee di giunzione. La chiave è la superficie: l'XB-1 porta una livrea bianca lucida, quindi ripagano una stuccatura accurata, un buon fondo bianco e più strati sottili dati con l'aerografo, perché sul bianco lucido le giunzioni e i graffi non si nascondono. Le decalcomanie vanno applicate su trasparente lucido. Con questa macchina non bisogna esagerare con l'invecchiamento: è un aereo nuovo e pulito, non un mezzo da combattimento.

A chi è destinato il modello

• Collezionisti in cerca di un soggetto del tutto inconsueto e non militare
• Appassionati di aviazione contemporanea e del ritorno del volo supersonico di linea
• Modellisti che se la sentono di affrontare una verniciatura bianca lucida
• Costruttori più esperti — lo stampo short-run richiede pazienza

Il modello viene fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.