1:144 Airbus A300-600R - Landing Flaps (for X Scale Kits)

L'Airbus A300-600R pronto a toccare la pista

Bordo d'uscita alare di ricambio fuso in resina. Le superfici chiuse della scatola lasciano il posto a pezzi con i flap in posizione abbassata, così che il modello finito sembri scendere sulla soglia pista. Chi costruisce aerei per una vetrina di modelli colti in movimento ottiene esattamente il dettaglio che alla plastica manca.

Il pioniere europeo a fusoliera larga

L'Airbus A300 fu in assoluto il primo aereo di linea bimotore a fusoliera larga al mondo e diede il via all'intero programma consortile europeo. La versione successiva A300-600 riprese la parte posteriore accorciata della fusoliera dal più piccolo A310, ricevette una cabina di pilotaggio moderna per un equipaggio di due persone e una nuova avionica. La lettera R nella sigla indica il serbatoio supplementare nel piano di coda orizzontale, con cui l'aereo affinò il centraggio e allungò l'autonomia. Gli esemplari furono costruiti dalla metà degli anni ottanta e ancora oggi prestano servizio soprattutto nella versione cargo presso i corrieri espressi.

Consigli per la finitura

Prima del montaggio sgrassate i pezzi fusi in un bagno tiepido con del detersivo, altrimenti non faranno presa né il colore né la colla. Eliminate i residui di colata con la lima e con carta abrasiva fine, preferibilmente sotto l'acqua corrente per via della polvere. Provate l'alloggiamento a secco e solo dopo passate alla colla cianoacrilica. Per la verniciatura bastano un fondo acrilico e un normale colore da modellismo.

A chi è utile il set

• ai collezionisti di aerei di linea in piccola scala
• ai modellisti che amano mostrare il velivolo in fase di volo
• ai modellisti con esperienza negli accessori fusi in resina