1:72 Nord 262 - Lainding Flaps (for Mach2 Kits)

Flap di atterraggio per il Nord 262 in scala 1:72, destinati ai kit Mach2. Permettono di costruire l'ala con l'ipersostentazione estesa.

Scala1:72
Produttore LACI
EAN del prodotto9991117368387

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Il soggetto reale

Il Nord 262 è un aereo di linea turboelica bimotore francese degli anni sessanta. Nacque per le tratte brevi e per l'impiego da aeroporti dove i velivoli più grandi non avevano spazio: la configurazione ad ala alta tiene ala ed eliche lontane dallo sporco della pista e la cabina pressurizzata permise al tempo stesso di volare più in alto della generazione precedente. Volò presso compagnie europee e d'oltremare e trovò impiego anche nel servizio militare, dove trasportava persone e carichi e serviva per l'addestramento. La sagoma con ala alta, fusoliera snella e lunghe gondole è inconfondibile.

Che cosa offre il set

Flap di atterraggio di ricambio in scala 1:72 per i kit Mach2, che permettono di costruire l'ala in configurazione di atterraggio. Su un velivolo ad ala alta il ventre dell'ala resta sempre in vista, perché il modello si osserva dal basso e di lato, quindi qui l'ipersostentazione estesa rende più che sugli aerei ad ala bassa.

  • Flap di atterraggio di ricambio in scala 1:72
  • Destinato ai kit del Nord 262 di Mach2
  • Permette di costruire l'ala in configurazione di atterraggio
  • Su un velivolo ad ala alta lo spazio scoperto dell'ala si vede bene

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Tracciate e incidete in anticipo l'apertura nell'ala, solo dopo tagliate e pareggiate il bordo con carta abrasiva su un supporto piano. Le parti non sono in polistirene, quindi le giunzioni tengono con la colla cianoacrilica. Tagliate il materiale in eccesso a poca distanza dal pezzo, carteggiate il resto e, prima della verniciatura, lavate e sgrassate tutto. Misurate l'estensione uguale su entrambi i lati e controllate guardando da dietro. Le superfici interne dei flap sono di solito chiare e si sporcano in fretta con i gas di scarico e con l'uso, il che è un'ottima occasione per un lavaggio leggero.

A chi si rivolge

Ai modellisti di aerei di linea in scala 1:72 che vogliono ottenere dal kit più della forma di base. I colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

Valutazioni

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Domande frequenti

Un aereo di linea turboelica bimotore francese degli anni sessanta con ala alta e cabina pressurizzata, destinato alle tratte brevi.

Per i kit del Nord 262 di Mach2 in scala 1:72, come indica il nome. Su un altro kit occorre provare le parti a secco.

Sì, il ventre dell'ala resta sempre in vista. Lo spazio scoperto e i bordi dei flap si notano quindi dalla normale angolazione con cui si guarda la vetrina.

Non sono in polistirene, si incollano con colla cianoacrilica. Tagliate il materiale in eccesso a poca distanza dal pezzo, carteggiate il resto e prima della verniciatura lavate e sgrassate le parti.

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