Flap di atterraggio per l'Handley Page HP137 Jetstream in scala 1:72, destinati ai kit Airfix. Permettono di costruire l'ala con l'ipersostentazione estesa.
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L'Handley Page HP137 Jetstream è un piccolo turboelica bimotore della fine degli anni sessanta. Nacque per le linee brevi e per i passeggeri d'affari che volevano una cabina pressurizzata e il comfort di un grande aereo in una macchina sensibilmente più piccola. La sagoma caratteristica gli viene dalla fusoliera snella con il muso allungato, dall'impennaggio alto e dalle lunghe gondole motore. Fu l'ultimo tipo progettato dalla celebre fabbrica britannica, che non riuscì più a sfruttarlo, mentre il velivolo in sé si affermò sulle rotte regionali per decenni.
Flap di atterraggio di ricambio in scala 1:72 per i kit Airfix, che permettono di costruire l'ala in configurazione di atterraggio. La differenza si vede subito: al posto della superficie inferiore liscia dell'ala compaiono lo spazio scoperto, le cerniere e i bordi, cioè i dettagli che tengono interessante il modello anche senza una scena.
Prima di iniziare a tagliare, pensate al procedimento: incidete il contorno con lo scriber, aumentate la profondità con più passate e pareggiate il bordo solo con carta abrasiva su un supporto piano. Le parti non sono in polistirene, quindi le giunzioni tengono con la colla cianoacrilica. Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo, carteggiate il resto e prima della verniciatura lavate e sgrassate tutto. I flap si verniciano più facilmente da soli, finché sono accessibili da ogni lato, e si inseriscono nell'ala solo una volta finiti. Misurate l'angolo di estensione uguale su entrambi i lati: vista da lontano, l'asimmetria è il difetto più vistoso del modello.
A chi costruisce aerei di linea e da trasporto passeggeri d'affari in scala 1:72 e vuole ottenere dal kit più della forma di base. I colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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