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Flap di atterraggio per l'Handley Page HP137 Jetstream in scala 1:72, destinati ai kit Amodel. Il modello guadagna l'ipersostentazione estesa e con essa il movimento.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Jetstream fu l'ultimo progetto autonomo della storica fabbrica britannica Handley Page. Nacque alla fine degli anni Sessanta come piccolo bimotore turboelica per passeggeri d'affari e linee brevi, con cabina pressurizzata, fusoliera snella e un interno sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni. Al marchio non bastò a salvarsi, l'azienda chiuse, ma il tipo si rivelò vitale e nelle versioni successive volò ancora per lunghi decenni sulle linee regionali di tutto il mondo.
Il set sostituisce i flap di atterraggio e permette di montarli estesi, cioè nella posizione per il decollo e l'atterraggio. È destinato ai kit Amodel in scala 1:72. L'ipersostentazione estesa è una delle poche modifiche che cambiano l'impressione complessiva del modello senza dover rifare tutto il velivolo: la silhouette dell'ala si anima e si scopre lo spazio che a flap retratti resta nascosto.
I flap originali si ritagliano dal kit con cautela: incidi prima il contorno con l'incisore e solo dopo guida la lama, controllando sempre due volte dove deve passare lo spigolo. I pezzi non sono in polistirene, quindi le giunzioni le tiene la colla a presa rapida. Taglia il materiale in eccesso a poca distanza dal pezzo, carteggia il residuo e prima di verniciare lava e sgrassa tutto. Monta le due ali secondo la stessa dima, perché l'angolo di estensione sia simmetrico. Le superfici interne dei flap e lo spazio sotto di essi, sugli aerei di linea, sono di solito chiari, spesso nella tinta del trattamento protettivo, e si sporcano volentieri con l'esercizio.
Ai modellisti di aerei di linea e d'affari che vogliono montare il modello in configurazione di atterraggio. I colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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