WWII British Colors UK/BEF/Europe 1939-1945 Set

La tavolozza del corpo di spedizione e della difesa interna

Nel 1939 l'esercito britannico partì per la Francia con mezzi in un khaki verde scuro uniforme. Dopo il ripiegamento da Dunkerque, sulle isole si improvvisò: alle tinte unite si aggiunsero schemi bicolori, mentre la componente aerea fissava intanto la combinazione di verde scuro e bruno terra sulle superfici superiori. Le otto tinte della confezione puntano esattamente a questo tratto, dai primi mesi di guerra ai combattimenti sul continente europeo.

Il contenuto è formato da Grey Blue, Camouflage Medium Brown, Hull Red, UK Light Mud, Num. 41 Dark Olive Drab, BS Dark Green, Khaki Green Num. 3 e UK Bronze Green. Stanno così una accanto all'altra le tonalità per gli scafi dei veicoli, per le superfici della cellula dei velivoli e per i ventri delle fusoliere.

Come lavorare con le tinte

Sono acrilici diluibili con acqua, che sopportano sia l'aerografo sia il pennello. Il pigmento si deposita sul fondo, perciò il flacone va agitato fino all'ultimo residuo di sedimento. Su scafi estesi la coprenza tiene al meglio in due o tre strati sottili, che non intasano le incisioni né i rivetti fusi.

Il Khaki Green Num. 3 era la tinta di base dei veicoli e dei pezzi britannici nei primi anni di guerra; UK Light Mud e Num. 41 Dark Olive Drab appartengono ai reparti impiegati più a sud e a est. Hull Red si addice alle superfici di fondo e ai piccoli dettagli, Grey Blue alle parti inferiori dei velivoli. UK Bronze Green passa poi fino alla pratica del dopoguerra, perciò il set serve anche oltre il periodo indicato. Le due tonalità brune si possono miscelare fra loro per ottenere posizioni intermedie utili alle superfici sbiadite dal sole.