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Otto tonalità britanniche del secondo volume del set delle Falkland: i grigi dei Sea Harrier, il verde degli Harrier GR.3 e il grigio-azzurro degli elicotteri antisommergibile.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il secondo volume della serie dedicata alle Falkland si concentra sui velivoli e sugli elicotteri che nel 1982 operarono dai ponti e dalla terraferma. L'ottina di tonalità è composta secondo le norme britanniche e per ogni tono è indicato a quale squadriglia e a quale macchina apparteneva.
Il grigio marino più scuro copriva su tutta la superficie i Sea Harrier della versione FRS.1, come li portava il No. 800 Squadron dalla Hermes e il No. 801 Squadron dalla Invincible. Le macchine del No. 809 Squadron avevano sopra il grigio marino medio e sotto, sulle ali e sui piani di coda, il grigio Barley, una differenza che vale la pena di considerare quando si realizza un numero di fusoliera preciso. Il verde scuro spettava alla mimetica integrale degli Harrier GR.3, alle superfici superiori dei bombardieri Vulcan B.2 e agli elicotteri Chinook HC.1, il grigio marino scuro poi ai ventri dei Vulcan e alla mimetica superiore degli Harrier. Il grigio-azzurro è il colore integrale delle macchine antisommergibile Sea King delle versioni HAS.5 e HAS.2 e dei leggeri Wasp HAS.1, l'oliva copriva i Sea King HC.4 da trasporto e i Wessex HU.5. Il nero completa i ventri dei Chinook e i motivi verdi e neri degli elicotteri Gazelle e Scout.
Il conflitto del 1982 è gratificante proprio perché vi si incontrarono macchine imbarcate e terrestri con verniciature diverse. L'ottina copre i velivoli e gli elicotteri di entrambe le componenti, quindi basta per un intero gruppo di riproduzioni di una sola campagna.
Le tonalità grigie si distinguono fra loro in modo sottile, provatele perciò prima della spruzzatura su uno scarto di stampata e non confondete le etichette dei flaconi. Coprite con strati sottili e prima di applicare le decalcomanie lasciate indurire completamente la superficie.
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