LC38 - Rust #2 FS32169 Matt

Il secondo tono di ruggine FS32169 e l'età della corrosione

La seconda tonalità di ruggine della gamma esiste per una ragione semplice: sul veicolo reale la ruggine non ha un colore solo. La corrosione fresca è più arancione e più chiara, la ruggine vecchia scurisce verso il bruno e si fonde con l'ambiente. Quando il modellista distingue le due cose, l'usura smette di sembrare una macchia dipinta e inizia a sembrare un processo che sul mezzo è andato avanti per anni. Nel nome sono indicati il numero della norma cromatica statunitense Federal Standard FS32169 e il grado di lucidità opaco.

La stratificazione sopra lo schema mimetico

• Partite dal tono di ruggine più scuro come base e usate questo, più arancione, su superfici minori al suo interno, come se la corrosione avesse appena sfondato.
• Restate nei punti in cui la vernice se ne va in modo naturale: spigoli dei portelli, dintorni delle saldature, supporti, predellini e bordi dei parafanghi.
• Conducete le tracce di ruggine nel senso in cui scorre l'acqua, cioè dall'alto verso il basso.
• Su un confine troppo regolare fra due campi mimetici la ruggine intacca la precisione meccanica della mascherina.

A chi è destinata la tonalità

Ai modellisti che costruiscono mezzi usurati e a lungo in servizio, e ai costruttori di diorami con relitti e veicoli abbandonati, dove la corrosione è il narratore principale.

Tenere il colore fuori dalla portata dei bambini e durante l'applicazione a spruzzo lavorare in un ambiente ben ventilato.