LC52 - Black FS17038 Gloss

Il nero lucido FS17038 e il suo posto nella verniciatura dei mezzi

Un nero lucido non diventa mai un campo di uno schema mimetico, e per un motivo molto pratico: il lucido riflette la luce, mentre la mimetica ha esattamente il compito opposto. Il campo scuro degli schemi policromi è perciò sempre in nero opaco. La variante lucida ha però un posto preciso nel procedimento di verniciatura dei mezzi, soltanto altrove rispetto alla mimetica. Nel nome della tonalità compaiono il numero della norma cromatica statunitense Federal Standard FS17038 e il grado di lucentezza lucido.

Dove si usa sul veicolo

• Sui dettagli verniciati lisci, che anche sul mezzo reale si distinguono dalla superficie mimetizzata.
• Come base liscia là dove andranno le decalcomanie, perché su una superficie lucida aderiscono meglio che su una opaca.
• Sui vetri dei proiettori, sull'ottica e sugli elementi in gomma che devono avere un carattere diverso dalla superficie circostante.
• Sui mezzi civili e di servizio e sugli accessori del diorama, dove la lucentezza è voluta.

Differenza rispetto al nero opaco

Quando si costruisce un veicolo in uno schema a tre campi, il campo scuro va steso in nero opaco e questo lucido va tenuto per i dettagli. Lo scambio è uno dei motivi più frequenti per cui un modello finito appare diverso dal soggetto reale, pur avendo la tonalità azzeccata.

A chi è destinata la tonalità

Ai modellisti di mezzi militari che rifiniscono i dettagli e preparano la superficie sotto le decalcomanie.

Conservare il colore fuori dalla portata dei bambini e applicarlo a spruzzo in un ambiente ben ventilato.