Lt. Gray Fine Ballast Shaker

Un binario appena sistemato ha tutt'altro aspetto

Dopo una pulizia o un rincalzo della massicciata, il tratto di linea appare a prima vista più chiaro di tutto ciò che lo circonda. L'inerte è privo di depositi, gli spigoli dei grani sono vivi e riflettono la luce. Nel giro di qualche stagione tutto questo cambia: la superficie ingrigisce, si scurisce e si fonde con l'ambiente. La tonalità grigio chiara di questo barattolo punta esattamente a quel primo stato, cioè a un tratto che ha alle spalle una riparazione recente.

Due colori di massicciata su uno stesso plastico

È proprio da questa differenza che si può ricavare un racconto. Quando la linea principale riceve una massicciata chiara e il binario di raccordo accanto resta scuro e invaso dall'erba, chi guarda capisce all'istante quale delle due è importante e quale si usa una volta al mese. Il passaggio fra i due tratti non deve essere netto; rende al meglio se qualche decina di centimetri prima della fine le due granulometrie si mescolano e il confine si sfuma. Lo stesso accorgimento funziona anche in un terminal, dove una superficie battuta si trasforma via via in un margine non curato.

La grana fine e a che cosa si presta

Il grado più fine fra le granulometrie proposte si presta là dove un inerte più grosso sembrerebbe fatto di massi. Oltre alla massicciata nelle scale minori si può usare come pietrisco sparso sulle strade, come riempimento dei recipienti in un cantiere o come strato superficiale che colma i vuoti fra i grani più grossi. Riempiendo recipienti e cumuli dà buona prova versare il materiale su un foglio piegato a canaletta e da lì guidarlo a destinazione; dal setaccio scende più in fretta di quanto ci si aspetti, e l'eccesso si raccoglie poi da tutto il tavolo. Il materiale è fornito da solo, la colla e nient'altro sono allegati.