Luftwaffe in Africa paint set

Verniciature desertiche sopra il Mediterraneo

Quando nella primavera del 1941 l'aviazione tedesca si trasferì in Africa settentrionale, dovette risolvere in fretta con che cosa riverniciare i velivoli preparati per il clima europeo. Nacque una coppia di tinte desertiche, che si avvicendarono nel tempo. L'allestimento iniziale usava un giallo sabbia più chiaro; all'incirca dal passaggio fra il 1941 e il 1942 lo sostituì un bruno sabbia più saturo. Sopra di essi, presso i reparti in linea, si spruzzavano in un secondo momento macchie olivastre irregolari, che rompevano la superficie uniforme. Le superfici inferiori e, su alcuni esemplari, anche i fianchi della fusoliera restavano azzurro chiaro. A questo si aggiungeva il giallo acceso sulle cappottature motore, sulla fascia intorno alla fusoliera, sull'ogiva dell'elica e sul piano verticale di coda, che serviva come rapido segno di riconoscimento nello scacchiere.

Contenuto del set

• giallo sabbia per lo schema mediterraneo iniziale
• bruno sabbia per il periodo successivo
• verde oliva per le macchie spruzzate in un secondo momento
• azzurro chiaro per le superfici inferiori e i fianchi
• grigio nero per gli abitacoli e per le superfici antiriflesso
• giallo saturo per il segno di riconoscimento

Questa sestina copre i velivoli monomotore e bimotore che servirono nello scacchiere, cioè i Bf 109 nelle versioni E, F e G, i pesanti Bf 110, i bombardieri in picchiata e i tipi da bombardamento bimotore. La gamma è diluibile con acqua, quindi si lavora senza aspirazione e gli attrezzi si puliscono facilmente.

Il campo a macchie si spruzza a mano libera da vicino. Chi non se la sente può usare una maschera provvisoria di pasta da modellismo appoggiata liberamente sulla superficie.