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Scala
La scala 1/24 è conosciuta soprattutto per le automobili, ma applicata agli aerei diventa un formato davvero generoso: un caccia monomotore come lo Spitfire arriva a circa 47 cm di apertura alare, un Thunderbolt supera i 50 e un bombardiere in tuffo come lo Stuka sfiora i 58.
Il catalogo in questa misura raccoglie caccia della seconda guerra mondiale, una bella serie di biplani e triplani della Grande Guerra, idrovolanti su galleggianti e qualche ricognitore. Sono scatole con abitacolo completo, motore spesso visibile e superfici abbastanza grandi per lavorare di aerografo senza fretta.
È il formato in cui l'aereo smette di essere un oggetto da collezione seriale e diventa un progetto singolo. Le parti sono grandi, gli interni arredati, i motori spesso completi di cablaggi, e la mimetica si può costruire a strati come su un modello di automobile. In cambio chiede tempo: fra preparazione, stuccatura e verniciatura si contano decine di ore.
Trovi due famiglie ben distinte. I biplani e i triplani della prima guerra mondiale hanno strutture in legno e tela, quindi molto da dipingere e poco da stuccare, oltre alla tiranteria da riprodurre. I caccia a pistoni della seconda guerra mondiale, al contrario, hanno grandi superfici metalliche dove contano le incisioni dei pannelli e le velature.
Conta almeno 40 cm per lato, e di più per i soggetti bimotore o con galleggianti. Molti modellisti tengono un solo 1/24 come pezzo centrale, affiancato da modelli in scale minori: è la scelta più sensata se la vetrina è una sola.
In questo formato i dettagli aggiuntivi rendono più che altrove, perché restano perfettamente leggibili. Cinture di sicurezza in tessuto, pannelli strumenti pronti e canne metalliche cambiano il carattere dell'abitacolo e del muso senza richiedere conversioni.
Se il formato ti sembra eccessivo per lo spazio che hai, il passo immediatamente sotto sono i kit di aerei in scala 1/32.
