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Il primo volume della serie belga comprende otto tonalità divise in due generazioni. Quattro toni secondo la norma britannica spettano ai primogeniti a reazione degli anni cinquanta, quattro secondo la scala statunitense al motivo successivo degli F-104G e dei Mirage 5.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Dopo la guerra il Belgio acquistò aerei alternativamente sulle due sponde dell'Atlantico e le sue mimetiche lo rispecchiano fedelmente. Il parco più vecchio portava tonalità britanniche, quello più recente statunitensi, e in questa scatola i due insiemi si incontrano fianco a fianco.
La linea britannica si apre con la coppia BS Dark Green (BS381C:641) e BS Dark Sea Grey (BS381C:638), portata sulle superfici superiori dai Gloster Meteor nelle versioni F.4, F.8 e notturna NF.11, inoltre dagli F-84F e dagli RF-84F da ricognizione, dagli Hawker Hunter F.6 e dai bimotori CF-100 Canuck Mk.5. Le superfici inferiori dei Meteor e dei Thunderstreak erano coperte dal BS PRU Blue (BS381C:636) in una disposizione chiamata nordatlantica. Il quarto tono britannico, il BS Medium Sea Grey (BS381C:637), sul Meteor NF.11 riguardava dapprima le superfici superiori e inferiori, più tardi soltanto il ventre, e comparve allo stesso modo anche sulle superfici inferiori del Canuck.
La seconda metà della confezione appartiene a un motivo unico, ma usato a lungo. La combinazione di Dark Tan (FS30219), Medium Green (FS34102) ed Extra Dark Green (FS34064) sulle superfici superiori, completata dalla tonalità Camouflage Grey (FS36622) sul ventre, comparve sugli F-104G e sulle loro versioni da addestramento, sui T-33A, sugli F-84F e RF-84F, sui Mirage 5BA, sull'Alpha Jet 1B e in un unico caso anche su un Magister da addestramento.
Questo primo volume si ferma al motivo con il marrone scuro. I velivoli riverniciati più tardi in toni grigi sono trattati nel seguito della serie, dedicato ai caccia ammodernati e agli elicotteri da soccorso.
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